UE se pregătește pentru posibile penurii de combustibili: măsuri de criză, inclusiv limitarea călătoriilor, pe masă

Uniunea Europeană ia în calcul reactivarea măsurilor de urgență energetică folosite în 2022. Scopul este de a face față potențialelor perturbări pe piața combustibililor, generate de conflictul din Iran. Comisarul european pentru Energie, Dan Jorgensen, a trimis o scrisoare, sugerând inclusiv limitarea deplasărilor pentru a reduce consumul.

Reuniunea miniștrilor energiei din statele UE a discutat modalități de răspuns la posibilele crize. Planurile includ limitarea tarifelor de rețea și a taxelor pe energie electrică, după cum a relatat Comisarul Jorgensen. “Nu știm cât va dura această criză. Pregătim, de asemenea, diferite oportunități și posibilități care seamănă mai mult cu cele pe care le-am folosit în timpul crizei din 2022”, a declarat acesta.

Măsuri de criză similare cu cele din 2022

În 2022, după ce Rusia a redus livrările de gaze, UE a introdus o serie de politici de urgență. Acestea au inclus un plafon pentru prețul gazelor, o taxă pe profiturile excepționale ale companiilor energetice și obiective de reducere a consumului de gaze. Jorgensen a subliniat că războiul din Iran ar putea perturba piețele energetice pe o durată extinsă.

“Nu va fi de scurtă durată, deoarece chiar dacă mâine s-ar instaura pacea, vor exista în continuare consecințe, deoarece infrastructura energetică din regiune a fost distrusă de război”, a spus Jorgensen după reuniunea miniștrilor. Dependența Europei de importurile de combustibili o face vulnerabilă la impactul conflictului din Orientul Mijlociu asupra prețurilor.

Combustibilul pentru avioane, cea mai mare îngrijorare pe termen scurt

Oficialii de la Bruxelles sunt preocupați de aprovizionarea cu produse petroliere rafinate, cum ar fi combustibilul pentru avioane și motorina. Transporturile de kerosen prin Strâmtoarea Ormuz sunt aproape de a se termina, urmând să ajungă în Europa în jurul datei de 10 aprilie, potrivit lui Benedict George, șeful departamentului pentru produse europene de la Argus Media.

Războiul din Iran a provocat o creștere mai mare a prețurilor la combustibilul pentru avioane și motorină, comparativ cu cea a țițeiului. “Nu există un risc realist de a rămâne efectiv fără” combustibil pentru avioane, a precizat George. Cu toate acestea, stocurile ar putea scădea la un nivel care să declanșeze penurii locale sau prețuri ridicate și volatile. UE importă aproximativ 15% din kerosen de la furnizori din Orientul Mijlociu.

În scrisoarea sa, Jorgensen a solicitat guvernelor să amâne lucrările de întreținere a rafinăriilor, acolo unde nu sunt urgente, pentru a menține aprovizionarea. Comisia Europeană îndeamnă statele membre să acționeze coordonat în fața scumpirii petrolului. De asemenea, Jørgensen a recomandat să se ia în considerare reducerea consumului de combustibil, inclusiv în transporturi.

Agenția Internațională pentru Energie a elaborat propuneri pentru reducerea cererii, precum încurajarea muncii de acasă și reducerea limitelor de viteză pe autostrăzi. Jorgensen a recomandat, de asemenea, intensificarea monitorizării și a schimbului de informații, precum și utilizarea sporită a biocombustibililor pentru a înlocui combustibilii fosili.

Sursa: Digi24