Tramvaiul 5 revine în circulație în nordul Capitalei, după doi ani de lucrări

Bucureștenii din zona de nord a capitalei au, începând de astăzi, o nouă opțiune de transport public. Tramvaiul 5, după o perioadă de doi ani de ample lucrări de modernizare, și-a reluat traseul, oferind o legătură directă între nordul și estul orașului.

„Este un proiect extrem de important pentru București, la deblocarea căruia m-am implicat constant în ultima perioadă”, a declarat , în cadrul unei postări pe o rețea de socializare, acompaniața de fotografii de la prima călătorie cu tramvaiul reabilitat.

este [funcția/calitatea persoanei, de exemplu: consilier local/deputat] și a subliniat importanța acestui proiect în contextul mai amplu al modernizării infrastructurii de transport a capitalei. Reintroducerea tramvaiului 5 reprezintă un pas important pentru îmbunătățirea conectivității în zona de nord a Bucureștiului și face parte dintr-un program extins de modernizare a infrastructurii de tramvai.

Traseul actual al tramvaiului 5, extins între Aeroport Băneasa și terminalul Pantelimon, cuprinde 18 stații și beneficiază de șine modernizate. Realizarea acestei legături directe între nordul și estul orașului este un pas semnificativ pentru fluidizarea traficului și oferirea unei alternative eficiente de transport pentru locuitorii din zonă.

Lucrările de modernizare au inclus reabilitarea a aproximativ 5 kilometri de linie, între Pod Băneasa și Șoseaua Ștefan cel Mare. Reabilitarea infrastructurii pentru tramvaiul 5 are loc în paralel cu alte două proiecte majore: modernizarea arterei Dimitrie Pompeiu – unde se va realiza și conexiunea cu liniile de tramvai 16 și 36 – și extinderea liniei de tramvai către Băneasa. Aceste investiții, conform declarațiilor, vizează îmbunătățirea semnificativă a legăturilor cu zona de nord a capitalei.

Traseul integral al tramvaiului 5, respectiv între Băneasa și Piața Sfântul Gheorghe, va fi reluat după finalizarea lucrărilor de pe străzile Armand Călinescu, Vasile Lascăr și Lizeanu, în aproximativ un an și jumătate. Proiectul de modernizare a infrastructurii de tramvai include, în total, reabilitarea a 50 de kilometri de șină, multe dintre acestea fiind instalate în anii ’70.

Sursa: Facebook.com