Conform Playtech.ro: TollRo intră în vigoare mai devreme, afectând transportatorii de marfă cu masă totală maximă autorizată de peste 3,5 tone. Conform noilor reglementări, aceștia vor trebui să respecte termenul devansat de 31 august 2026 pentru plata noii taxe de drum. Modificarea legislativă, introdusă prin Legea 170/2026, aduce o schimbare semnificativă în modul de colectare a tarifelor de utilizare a infrastructurii rutiere din România.

Reorganizarea sistemului de taxe rutiere

Începând cu 31 august 2026, sistemul TollRo se aplică pe domeniul SETRE România pentru toate vehiculele înmatriculate, destinate transportului de marfă cu o masă totală maximă autorizată (MTMA) mai mare de 3,5 tone. Aceste taxe vor fi colectate prin STRR, sistemul electronic de tarifare rutieră din România. Important de menționat este că vehiculele de transport mixt vor fi asimilate, din punct de vedere al aplicării TollRo, vehiculelor destinate transportului de marfă.

Acest nou sistem împarte practic regimul taxelor de drum în două componente distincte. Actuala rovinietă este, astfel, fragmentată: o parte va viza vehiculele ușoare, iar cealaltă, denumită TollRo, se va adresa vehiculelor grele. Anterior, autoritățile anunțaseră amânarea aplicării acestui nou regim până la data de 1 octombrie 2026. Ulterior, legea a modificat doar termenul pentru TollRo, devansându-l cu mai bine de o lună.

Componenta destinată autoturismelor și celorlalte vehicule ușoare nu este afectată de această ajustare de calendar. Rovinieta tradițională va continua să fie aplicată de la 1 octombrie 2026, conform planificării inițiale. Această distincție este crucială pentru toți utilizatorii drumurilor naționale.

Stabilirea tarifelor: diferențe între TollRo și noua rovinietă

Pentru transportatorii rutieri afectați de noul sistem TollRo, tarifele aferente au fost deja stabilite. Ministerul Transporturilor a definit aceste costuri încă din toamna anului trecut, urmând ca acestea să intre în vigoare odată cu aplicarea efectivă a taxei, la sfârșitul lunii august. Această claritate tarifară le permite companiilor de transport să își planifice bugetele și operațiunile în consecință.

În contrast, situația tarifelor pentru noua rovinietă, destinată vehiculelor ușoare, rămâne incertă. Noile tarife pentru această componentă nu au fost încă aprobate, deși sistemul general de taxare intră în vigoare la începutul lunii octombrie. Această lipsă de certitudine poate crea dificultăți în anticiparea costurilor pentru proprietarii de autoturisme și alte vehicule ușoare.

Ultimele reglementări vizează o colectare eficientă a taxelor pentru utilizarea drumurilor, cu un accent sporit pe vehiculele grele care au un impact mai mare asupra infrastructurii. Implementarea TollRo la 31 august 2026 marchează un pas important în acest sens, aliniind România la practicile europene în materie de tarifare rutieră.

Sursa: Playtech.ro