Economiile generate de camioanele electrice pot ajunge la sute de mii de dolari pe șase ani, conform unui studiu recent. Principalele avantaje financiare provin din costurile mai mici cu energia electrică și din mentenanța redusă comparativ cu camioanele diesel. Totuși, tranziția nu este simplă și necesită o planificare atentă a rutelor și a operațiunilor.

Reducerea costurilor și eficiența investiției

Testul comparativ, derulat de FPInnovations (PIT Group) și Transport Canada, a analizat un Freightliner Cascadia diesel și un eCascadia electric. Obiectivul a fost de a elimina pe cât posibil factorii externi și de a identifica avantajele modelului electric. Rezultatele au arătat o economie de aproape 157.000 de dolari pe șase ani pentru un singur camion electric. Această sumă este rezultatul direct al costurilor mai mici cu energia electrică, dar și al reducerii cheltuielilor de mentenanță.

Un aspect important menționat în raport este că estimările economiilor ar putea fi chiar conservatoare. Studiul a inclus costuri de achiziție și mentenanță care nu avantajează neapărat electricele și a luat în calcul o valoare reziduală mai mică pentru camioanele electrice. Totuși, piața de second-hand pentru aceste vehicule este încă în dezvoltare, ceea ce ar putea schimba aceste date pe viitor. Camioanele electrice au mai puține componente care se uzează, eliminând, de exemplu, schimbul de ulei. Frânarea regenerativă reduce, de asemenea, uzura plăcuțelor și a discurilor de frână.

Adaptarea la specificul operațional

Un aspect crucial subliniat de studiu este că simpla achiziție a unui camion electric nu garantează succesul. Eficiența maximă se atinge prin alinierea operațională. „Succesul nu a depins doar de ‘capabilitatea camionului’, ci de alinierea operațională”, se menționează în cadrul analizei. Camioanele electrice funcționează optim pe rute cu distanțe predictibile, cu terminale centralizate și programe de întoarcere controlate.

Astfel, logistica de tip „hub-and-spoke”, livrările regionale, distribuția urbană și periurbană, precum și traseele repetabile în fiecare zi, sunt ideale pentru electrificare. În schimb, variabilitatea și presiunea de program pot scoate la iveală limitele camioanelor electrice. Dacă rutele variază zilnic, iar timpii sunt strânși, gestionarea devine mai dificilă fără o infrastructură solidă de încărcare și o planificare riguroasă. „În transport, nu te interesează doar ‘poate camionul’, ci ‘poate camionul în condițiile mele, cu timpii mei, cu șoferii mei’”.

Implicarea directă a operatorilor de transport

Studiul a fost realizat într-un mod pragmatic, flotele de transport integrând camioanele electrice în operațiunile lor uzuale, cu cercetători monitorizând și oferind feedback permanent. Această abordare face rezultatele mai credibile, oferind o imagine clară asupra procesului real de adaptare.

În prezent, companii din întreaga lume investesc în flote electrice, cu scopul de a reduce costurile și de a-și diminua amprenta de carbon.

Sursa: Playtech.ro