„Nu ucideți TAROM”: Angajații companiei aeriene protestează împotriva planurilor de privatizare

Angajații TAROM, compania aeriană de stat, au ieșit în stradă pentru a protesta față de intenția Guvernului de a vinde compania. Sindicaliștii și întregul personal al companiei reacționează vehement la declarațiile recente ale vicepremierului Oana Gheorghiu. Un miting de protest este programat pentru data de 28 aprilie, în Piața Victoriei, alături de Confederația Sindicatelor Democratice din România.

Motivația protestelor și lipsa dialogului

Sindicaliștii avertizează că iau în calcul inclusiv acționarea în instanță a Executivului. Ei acuză lipsa constantă a dialogului și decizii care ar putea duce la dispariția TAROM. Narcis Pașcu, președintele Sindicatului Unit TAROM (SUT), a declarat că vor face tot posibilul să împiedice desființarea companiei. Reacțiile vin după ce vicepremierul Oana Gheorghiu a declarat că TAROM ar trebui desființată până la 30 aprilie 2026.

Liderul SUT subliniază rolul strategic al companiei, mai ales în vremuri de criză și război. TAROM este văzută ca o companie esențială pentru salvarea cetățenilor români în diverse situații. Sindicaliștii reclamă lipsa totală de dialog cu autoritățile în ultimii ani. Conform acestora, în ultimii trei ani, nu au fost consultați în privința viitorului companiei, iar reprezentanții sindicatului nu au avut întâlniri cu miniștrii Transporturilor.

Problemele companiei: managementul, lipsa investițiilor și comparația cu LOT

Problemele companiei nu sunt atribuite angajaților sau managementului, ci lipsei de sprijin din partea statului. Situația TAROM este comparată cu cea a companiei poloneze LOT, care și-a extins flota semnificativ în ultimii ani. În timp ce LOT a trecut de la 36 de avioane în 2019 la 86, TAROM a scăzut de la 30 de aeronave în 2020 la doar 14, dintre care patru urmează să fie vândute.

Instabilitatea managerială este un alt punct critic. În ultimii trei ani, compania a avut 17 directori. Narcis Pașcu a subliniat că este nevoie de stabilitate și predictibilitate în management. Bugetul companiei nu a fost aprobat până în prezent. Sindicatul respinge acuzațiile că TAROM ar avea prea mulți angajați. Conform planului de restructurare aprobat de Comisia Europeană, numărul de angajați trebuia să fie de 1.316, însă în prezent compania are doar 827. Se menționează chiar un deficit de personal pe anumite posturi.

Propuneri ignorate și fonduri redirecționate

Pilotul Vasi Adrian, comandant pe ATR cu 16 ani experiență, susține că angajații au trimis în repetate rânduri propuneri către autorități, fără rezultat. Se afirmă că se transferă ilegal fonduri de la TAROM către aeroporturi, sumele ridicându-se la 50-60 de milioane de euro. Potrivit lui Vasi Adrian, recuperarea acestor sume ar putea elimina necesitatea unui ajutor de stat.

Personalul TAROM consideră că intențiile Guvernului reflectă recunoașterea neputinței. Angajații au trimis propuneri pentru eficientizare și modele de business, însă acestea au fost ignorate.

Protestul anunțat pentru 28 aprilie ar putea marca începutul unei escaladări a conflictului dintre angajați și autorități.