Conform Playtech.ro: Noua rovinietă electronică intră în vigoare pe 31 august, aducând modificări semnificative, în special pentru transportatorii de marfă. Sistemul de taxare se schimbă radical pentru vehiculele cu masa maximă autorizată (MTMA) mai mare de 3,5 tone, care vor trece de la sistemul bazat pe timp la o taxă calculată în funcție de distanța efectiv parcursă.

Schimbări majore pentru transportatori cu TollRo

Această nouă modalitate de calcul, denumită TollRo, va fi aplicată pe rețeaua națională de drumuri, cu excepția unor sectoare specifice prevăzute de legislație. Formula de calcul este simplă: tariful unitar se înmulțește cu distanța parcursă pe sectoarele de drum incluse în sistem. Tariful unitar va acoperi atât costurile legate de utilizarea infrastructurii, cât și pe cele generate de poluarea atmosferică.

Calculul tarifelor noi pentru rovinieta clasică

Pentru celelalte categorii de vehicule, precum autoturismele, modificările vizează stabilirea unor limite clare pentru rovinietele cu valabilitate scurtă. Astfel, tariful pentru o zi nu va putea depăși 9% din valoarea rovinietei anuale. Tariful pentru 10 zile va fi de maxim 12% din cea anuală, pentru 30 de zile – maxim 19%, iar pentru 60 de zile – maxim 30% din valoarea abonamentului de 12 luni.

Categorii specifice de vehicule, precum cele de transport mixt, vor fi tratate în cadrul sistemului TollRo ca vehicule destinate transportului de marfă, implicând astfel un calcul al taxei bazat pe distanța parcursă. Modificările la sistemul de taxare a drumurilor au scopul de a alinia România la standardele europene, dar și de a contribui la finanțarea infrastructurii rutiere.

Tariful unitar de infrastructură va fi diferențiat între autostrăzi și drumurile naționale, fiind mai redus pe acestea din urmă. Nivelurile exacte ale tarifelor vor fi stabilite prin ordin al ministrului Transporturilor și Infrastructurii. Factori precum clasa de emisii a vehiculului vor influența suma finală datorată de către transportatori.

Implicațiile acestor schimbări vor fi resimțite de toți participanții la trafic, dar în mod special de companiile de transport, care vor trebui să se adapteze noilor reguli de calcul. Implementarea sistemului TollRo marchează o tranziție semnificativă de la o taxare bazată pe timp la una bazată pe utilizare, reflectând mai precis costul generat de fiecare vehicul asupra infrastructurii și mediului.

Data intrării în vigoare, 31 august, impune un termen scurt pentru adaptarea sistemelor informaționale și pentru informarea completă a tuturor părților implicate în procesul de taxare a drumurilor naționale.

Sursa: Playtech.ro