Romsilva a reziliat contractul de peaj cu Federația Greenfield, punând capăt circulației auto prin Pădurea Băneasa

Romsilva a transmis o notificare către Federația Greenfield, prin care anunță rezilierea contractului de peaj încheiat pentru accesul rezidenților din cartierul Greenfield prin Pădurea Băneasa. Motivul invocat de Romsilva este reacția civică de amploare generată de circulația mașinilor prin pădure. Contractul fusese semnat în martie anul trecut de către directorul Direcției Silvice Ilfov, Cezar Răduță. Deschiderea drumului a fost amânată inițial din cauza protestelor, circulația efectivă începând în septembrie 2025.

Motivele invocate de Romsilva

În notificarea transmisă, Romsilva invocă teoria impreviziunii, reglementată de Codul Civil. Aceasta prevede posibilitatea rezilierii unui contract dacă executarea acestuia a devenit excesiv de oneroasă din cauza unor schimbări excepționale ale împrejurărilor. Romsilva susține că reacția societății civile și a Ministerului Mediului, Apelor și Pădurilor nu a putut fi anticipată la momentul semnării contractului. Acțiunile de protest și criticile publice au creat „enorme prejudicii de imagine” pentru Romsilva, generând un dezechilibru între obligațiile contractuale.

Reacțiile și evenimentele din trecut

La finalul lunii martie, Federația Greenfield Băneasa a raportat furtul camerelor de recunoaștere a numerelor de înmatriculare, importante pentru controlul accesului pe drum. Federația a catalogat acest eveniment drept „act de vandalism”. Din cauza acestui incident, accesul auto a fost temporar blocat. Cei aproximativ 6.000 de locuitori din Greenfield aveau la dispoziție o singură cale de ieșire din cartier. Federația a subliniat că locuitorii au fost supuși „unui val constant de stigmatizare, hărțuire și atacuri la adresa demnității”.

Poziția ministerului mediului

Corpul de Control al Ministerului Mediului a constatat anul trecut că Direcția Silvică Ilfov a decontat lucrări și a permis accesul pe un drum care nu avea bază legală. Ministerul a solicitat demolarea lucrărilor neconforme, recuperarea fondurilor publice, anularea contractului de acces și refacerea zonei. Federația Greenfield Băneasa a argumentat că contractul de peaj era o soluție legală pentru gestionarea accesului pe drumul forestier Consolight – Padina. Federația a menționat că, în august 2025, Tribunalul București a respins cererea de suspendare, confirmând legalitatea contractului. Accesul era reglementat prin sistemul LPR, fiind permis doar vehiculelor sub 3,5 tone, în anumite intervale orare și doar în timpul săptămânii.