Lucrări de Siguranță pe Drumul Expres Focșani – Brăila, După Problemele de pe Craiova – Pitești

Autoritățile analizează măsuri pentru sporirea siguranței pe Drumul Expres Focșani – Brăila (DEx12), ca urmare a numărului mare de accidente înregistrate pe Drumul Expres Craiova – Pitești. Gabriel Budescu, șeful Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), a anunțat că, împreună cu reprezentanți ai Ministerului, ai CNAR și ai Poliției, se caută soluții pentru a modifica profilul transversal al drumului expres Focșani – Brăila. Acesta a fost construit de asocierea UMB – Arcada.

Posibile modificări și colaborare cu antreprenorul

Budescu a menționat că au fost contactați și antreprenorii de pe Focșani – Brăila, respectiv grupul UMB, pentru a veni cu propuneri. Scopul este de a identifica modificări care să nu genereze costuri suplimentare semnificative. Una dintre opțiunile luate în calcul este lărgirea acostamentului cu 1,5 metri, posibilă prin utilizarea de piatră și eventuale alveole.

Directorul CNIR a accentuat necesitatea de a adapta profilul drumului expres pentru a reduce numărul de accidente. Investiția este finanțată din fonduri europene nerambursabile. Studiile de teren, inclusiv cele topografice și cele de diagnostic arheologic, au fost finalizate.

Planurile pentru drumul expres și etapele de construcție

Contractul pentru construirea Drumului Expres Focșani – Brăila, în valoare de 102 milioane de lei, a fost semnat cu Asocierea SA&PE Construct S.R.L. (lider asociere) – Spedition UMB – Tehnostrade S.R.L. – Arcada Company. Lucrările ar putea începe în iunie 2026, cu o durată de 42 de luni, incluzând șase luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție.

Proiectul prevede construirea a 57 de poduri și viaducte, șase noduri rutiere, și două parcări cu spații de servicii, inclusiv benzinărie și zonă de alimentație publică. Drumul Expres Focșani – Brăila ar urma să fie finalizat în aproximativ trei ani de la începerea lucrărilor. Contractul a fost semnat pe 29 octombrie 2025.