Conform G4Media: Motorina a devenit mai scumpă decât combustibilul pentru avioane în Europa, pentru prima dată în peste un an, un semnal de alarmă pentru continent care se confruntă cu dificultăți în asigurarea stocurilor de motorină, esențiale pentru industrie și agricultură. Situația contrastează cu aprovizionarea cu combustibil de aviație, unde Europa a reușit să atragă livrări suplimentare din surse alternative.

Importurile de combustibil de aviație cresc, în timp ce oferta de motorină scade

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, atingând cel mai înalt nivel din octombrie 2025. Acest ritm a fost menținut și în iulie, în creștere față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, conform datelor Kpler. Această creștere este cauzată de faptul că Europa caută noi furnizori după ce prețurile la combustibilul de aviație au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți.

Pe de altă parte, importurile europene de motorină au înregistrat o scădere, ajungând la 1,56 milioane de barili pe zi în iulie, de la 1,97 milioane de barili pe zi în ianuarie. Rețeaua globală de aprovizionare cu motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale. În acest context economic complex, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, conform datelor LSEG.

Factorii care alimentează creșterea prețurilor motorinei

Prețurile motorinei au revenit pe o pantă ascendentă în ultimele săptămâni, influențate de blocajul negocierilor de pace cu Iranul și de perturbările generate de interzicerea exporturilor rusești. Acestea se află acum la un nivel cu doar 14% sub maximele înregistrate în luna aprilie. Deși prețurile combustibilului de aviație au crescut și ele recent, sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt indicator al slăbirii relative a cererii pentru combustibilul de aviație este deprecierea acestuia în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, un indicator de referință pentru evaluarea sa în Europa. Pe 10 august, prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, conform datelor LSEG. Aceasta reprezintă cel mai mare discount din iulie 2025, în contrast cu perioada de vârf a tensiunilor cu Iranul, în martie, când combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din țări precum Nigeria, în ciuda perturbărilor pieței. Pe de altă parte, dificultățile în asigurarea unei cantități suficiente de motorină afectează sectoare vitale precum industria și agricultura. Interdicția Rusiei privind exporturile de motorină, ca răspuns la atacurile ucrainene asupra rafinăriilor sale, a contribuit semnificativ la restrângerea ofertei globale.

Sursa: G4Media