Motorina, mai scumpă la pompă decât ar justifica piața, susține un expert

Prețul motorinei la pompă în România este mai mare decât ar trebui, cu aproximativ 10 bani pe litru, potrivit unei analize recente realizate de Asociația Energia Inteligentă (AEI). Expertul Dumitru Chisăliță, președintele AEI, a subliniat că, deși diferența nu este una majoră, într-o economie care consumă milioane de tone de carburant anual, această marjă devine relevantă.

România, deși este al doilea producător de țiței din Europa și deține o infrastructură petrolieră dezvoltată, pare să nu reflecte pe deplin aceste avantaje în prețurile de la pompă. Potrivit studiului AEI, analiza fluxurilor de aprovizionare și a evoluției costurilor petrolului indică o discrepanță.

Structura complexă a pieței petroliere românești

Aprovizionarea cu țiței și produse petroliere în România este structurată pe trei niveluri principale: producția internă și importurile, stocurile comerciale ale companiilor și stocurile strategice obligatorii ale statului. Rafinăriile procesează materia primă din producția internă și importuri, cu contracte de aprovizionare organizate pe cicluri logistice de 30-90 de zile. De asemenea, rafinăriile mențin stocuri operaționale de țiței, echivalente cu aproximativ 20-45 de zile de funcționare, un standard în industria europeană de rafinare. În cazul produselor petroliere, lanțul logistic este mai rapid, cu importuri regionale de motorină care pot ajunge în 7-21 de zile.

România importă o mare parte din țițeiul pe care îl procesează. Consumul anual de țiței este de aproximativ 10 milioane de tone, în timp ce producția internă acoperă doar 2,9 milioane de tone. Principalele surse de import sunt Kazahstan, Azerbaidjan și Irak. Țara noastră are trei rafinării majore: Petromidia, Petrobrazi și Petrotel, cu o capacitate totală de rafinare de aproximativ 12 milioane de tone anual. Transportul țițeiului și al produselor petroliere este realizat prin rețeaua Conpet, cu aproximativ 3800 km de conducte.

Impactul prețului motorinei asupra economiei

„Prețul mediu al motorinei la pompă ar fi trebuit să crească de la 7,64 lei/l în decembrie 2025 la un maxim de aproximativ 8,35 lei/l în prima săptămână din martie 2026,” a explicat Dumitru Chisăliță. Cu toate acestea, prețul mediu al motorinei în România era de 8,45 lei/l la data de 5 martie 2026, conform datelor platformei PecoOnline.

Expertul a subliniat că, la un consum anual de aproximativ 6,6 milioane de tone de motorină, o diferență de 10 bani pe litru înseamnă sute de milioane de lei anual. Această sumă este plătită de transportatori, agricultori, industrie și, în final, de consumatori. „Din cei 10 bani, estimăm că 3,5 bani merg la bugetul de stat și 6,5 bani merg la companii”, a adăugat Chisăliță. În contextul actual, o mai mare transparență privind structura prețului la pompă ar putea contribui la consolidarea încrederii publice.

În urma analizei AEI, autoritățile competente, inclusiv Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor și Consiliul Concurenței, ar putea analiza evoluția marjelor din sectorul distribuției de carburanți.

Sursa: G4Media