Autostrada Lugoj – Deva: Secțiunea Margina – Holdea a ajuns la 56% din execuție

Lucrările pe secțiunea Margina–Holdea a Autostrăzii Lugoj–Deva (A1) au atins un stadiu fizic de 56%, conform anunțului făcut de Cristian Pistol, directorul general al CNAIR. Tronsonul, cu o lungime de 9,13 kilometri, este vital pentru finalizarea conexiunii rutiere continue pe autostradă între vestul și centrul țării.

Lucrări ample în desfășurare pe șantier

Asocierea de constructori UMB Spedition – EuroAsfalt, formată din firme românești și bosniace, este mobilizată pe șantier cu 330 de muncitori și 85 de utilaje. Prioritatea o reprezintă tunelurile, elemente cheie ale acestui segment de autostradă.

Progresul lucrărilor la tuneluri este notabil. La Tunelul 1, excavațiile și lucrările de torcretare au fost finalizate în ambele galerii: 415 metri pe calea 2 și 367,5 metri pe calea 1. De asemenea, fundațiile bolții întoarse au fost terminate. Hidroizolația este montată pe 340 metri în galeria de pe calea 2, respectiv pe 324 metri în galeria de pe calea 1. „În acest moment se poate traversa cu mașina galeria de pe sensul Nădlac–Sibiu (calea 2)”, a precizat șeful CNAIR.

Proiectul prevede și lucrări la Tunelul 2. Au fost excavați 930 de metri din cei 1.985 metri pe calea 2 și 1.144 de metri din cei 1.825 metri pe calea 1. Pentru a accelera ritmul, constructorii vor deschide un nou acces în galeria de pe sensul Sibiu–Nădlac și vor lucra simultan din opt puncte. Platforma pentru montarea fabricii de grinzi, necesară pentru poduri și viaducte, a fost finalizată.

Finanțare PNRR și importanța strategică

Contractul pentru această secțiune este finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) și are o valoare de 1,82 miliarde de lei, fără TVA. Termenul de finalizare a lucrărilor este stabilit pentru acest an.

Odată cu finalizarea secțiunii Margina–Holdea, se va asigura circulația neîntreruptă pe autostradă de la Boița la Nădlac, pe o distanță de peste 360 de kilometri.

Sursa: Radioresita.ro