Lucrările la un important tronson feroviar, cu o valoare de peste două miliarde de lei, înregistrează întârzieri semnificative, potrivit datelor furnizate de CFR Infrastructură. Contractul pentru subtronsonul Ilteu – Gurasada, parte a Coridorului Rin-Dunăre, este cel mai afectat de amânări, afectând termenul inițial de finalizare.

Cauzele întârzierilor în execuție

Alexandru Simu, directorul general al CFR Infrastructură, a explicat că aceste întârzieri sunt rezultatul unor „factori obiectivi și/sau circumstanțe intervenite pe parcursul derulării contractului”. Printre principalele cauze se numără dificultățile întâmpinate în procesul de expropriere pentru terenurile împădurite, necesare pentru lucrările de consolidare în zona tunelurilor. Mai mult, s-a constatat o diferență între structura geologică estimată în etapa de proiectare și cea reală, ceea ce a impus investigații suplimentare și reproiectarea soluțiilor tehnice.

Acest proiect vast vizează modernizarea a peste 22 de kilometri de infrastructură și suprastructură feroviară, permițând circulația trenurilor de călători cu o viteză de până la 160 km/h. Lucrările includ construcții civile, instalații de electrificare, semnalizare și telecomunicații, inclusiv sistemul GSM-R. Proiectul este situat pe Axa prioritară TEN-T 22, conectând orașe importante precum Nurnberg, Praga, Viena, Budapesta, Curtici, Simeria, Brașov, București și Constanța.

Stadiul actual și perspective

În februarie, stadiul fizic al lucrărilor pe acest tronson a atins 82%. Contractul, în valoare de 2,01 miliarde de lei, este executat de asocierea RailWorks (AKTOR – Alstom Transport – Arcada Company) pe teritoriul județelor Arad și Hunedoara.

Data estimată de finalizare a lucrărilor este decembrie 2027.