Nodul de transport din Piața Unirii, un pas spre modernizarea transportului public din București

Primăria Capitalei a obținut avizele necesare pentru a demara proiectul de modernizare a infrastructurii de transport din Piața Unirii, prin conectarea liniilor de tramvai 21 și 32. Documentația depusă la următoarea ședință a Consiliului General, programată pentru 2 aprilie, detaliază planurile de extindere a rețelei de tramvai în zona de sud-vest a orașului (Rahova), conectând-o cu rețeaua existentă din nord-est. Proiectul include o serie de lucrări ample și are ca scop principal creșterea eficienței transportului public și reducerea traficului auto.

Avizele instituțiilor de stat

Avizele necesare pentru implementarea acestui proiect au fost obținute de la diverse instituții, inclusiv Ministerul Apărării Naționale (MApN), Serviciul Român de Informații (SRI) și Serviciul de Telecomunicații Speciale (STS). Aceste organisme de stat au facilități în zonă și au fost consultate pentru a asigura compatibilitatea proiectului cu cerințele de siguranță și securitate. De asemenea, avizele au fost emise de Agenția pentru Protecția Mediului București, Ministerul Afacerilor Interne, Inspectoratul pentru Situații de Urgență București-Ilfov și Brigada de Poliție Rutieră.

Detalii despre lucrările propuse

Proiectul include o serie de lucrări importante, cum ar fi modernizarea căii de rulare a tramvaielor, instalarea rețelei catenare pentru alimentarea electrică, amenajarea de trotuare și peroane, instalarea sistemelor de semaforizare pentru trafic rutier și tramvaie, dar și instalarea unei rețele de monitorizare și supraveghere. Se preconizează și construirea unei noi stații de tramvai în fața Hanului lui Manuc. De asemenea, peronul existent din terminalul Piața Unirii va fi extins, iar pe sensul opus se va construi un peron comun cu liniile de autobuz.

În ceea ce privește impactul asupra mediului, s-a identificat prezenta a 456 de arbori pe traseul lucrărilor. Dintre aceștia, 31 vor fi afectați direct de proiect, iar alți 16 sunt afectați de refacerea planșeului Unirii. Autoritățile au asigurat că tăierile sau toaletările arborilor se vor efectua numai cu avizele necesare. Anul trecut, Primăria Capitalei a solicitat opinia publică cu privire la acest proiect, care vizează legătura dintre terminalul Sfânta Vineri și terminalul Piața Unirii.

Documentația menționează că „Planul Urbanistic Zonal respectă prevederile PUG București și nu presupune modificări de funcțiune sau reglementări care afectează caracterul general al zonei centrale”. Prin urmare, proiectul nu va modifica reglementările urbanistice existente, fiind corelat cu Planul Urbanistic General al Capitalei și cu PUZ-ul Zonelor Construite Protejate.

Următoarea ședință a Consiliului General al Municipiului București, în cadrul căreia se va vota proiectul, este programată pentru 2 aprilie.

Sursa: Buletin.de