Conform Playtech.ro: BMW i4 Cabriolet, varianta decapotabilă a modelului electric i4, ar putea deveni realitate, însă provocările tehnice legate de greutate și aerodinamică, în special cu plafonul coborât, ridică semne de întrebare privind autonomia. Producătorul german vizează însă o soluție inovatoare, bazată pe noua arhitectură Neue Klasse, pentru a depăși aceste limite.

Autonomia unui i4 Cabriolet, o provocare majoră

Greutatea sporită a bateriilor, esențială pentru vehiculele electrice, reprezintă un dezavantaj inerent. Aceasta se amplifică în cazul caroseriilor decapotabile, unde rigiditatea structurală necesită elemente suplimentare, adăugând la greutatea totală. Mai mult, compromisurile aerodinamice facute pentru a permite coborârea plafonului, precum și creșterea consumului la viteze ridicate, afectează negativ autonomia. Un exemplu concret este Mini Cooper SE Convertible, a cărui autonomie este limitată la aproximativ 201 km, o cifră ce subliniază aceste dificultăți. BMW speră să atenueze aceste probleme printr-o platformă nouă, optimizată pentru eficiență.

Neue Klasse, soluția pentru o autonomie sporită

Platforma Neue Klasse, pe care va fi construit noul BMW i3 electric, promite autonomii impresionante, estimate la circa 708 km (ciclu EPA). Sistemul de 800 V și posibilitatea de încărcare rapidă, cu până la 400 kW, contribuie semnificativ la eficientizarea consumului și la reducerea timpului petrecut la stațiile de încărcare. Chiar și luând în considerare o pierdere de 15% din autonomie pentru un ipotetic i4 Cabriolet, din cauza greutății și a coeficientului aerodinamic, un calcul preliminar sugerează o autonomie reală ce ar putea depăși 560 km. Această estimare, deși neconfirmată oficial de BMW, ar satisface cerințele majorității șoferilor pentru deplasări lungi, fie că este vorba de trasee naționale precum București-Constanța sau interne între orașe mari ca Cluj-Napoca și Sibiu.

Potențialul de piață și strategia BMW

Capacitatea de încărcare rapidă ar compensa parțial dezavantajul unei baterii cu capacitate mai mică, necesară pentru a menține greutatea sub control într-un model decapotabil. O oprire scurtă la o stație de încărcare ultra-rapidă ar putea recupera sute de kilometri de autonomie, făcând modelul atractiv pentru utilizatorii cu un stil de viață activ. BMW dispune deja de o bază solidă de clienți pentru vehiculele cu caroserii cabriolet. Vânzările Seriei 4, care include și variante decapotabile, au depășit 39.000 de unități într-un singur an în Statele Unite, iar actualul i4 electric a adăugat peste 20.000 de exemplare la acest capitol, demonstrând interesul pieței pentru astfel de modele.

Familia Seria 4 a înregistrat vânzări notabile în SUA, depășind 39.000 de unități într-un an. Succesul lui i4, cu peste 20.000 de exemplare vândute, validează piața pentru modelele electrice cu un design atrăgător.

Sursa: Playtech.ro