Pornirea și oprirea motorului: sfaturi pentru a prelungi viața turbinei auto

Pentru proprietarii de autovehicule, în special cei cu motoare turbo, respectarea unor reguli simple poate face diferența în ceea ce privește longevitatea motorului. Evitarea accelerațiilor bruște la rece și răcirea turbinei după utilizare intensă sunt două dintre aceste reguli. Un rol esențial îl joacă și alegerea uleiului potrivit și respectarea intervalelor de schimb.

Evitarea uzurii premature

La pornirea la rece, este recomandat să se evite accelerațiile puternice în primele minute. Conform specialiștilor, „nu trebuie să mergi încet ca un melc, dar evită să ceri boost mare înainte ca uleiul să se încălzească”. Explicația este simplă: uleiul rece este mai vâscos, circulă mai greu, iar turbina se rotește la turații foarte mari. Cererea de putere înainte ca uleiul să-și atingă temperatura optimă crește uzura.

De asemenea, la oprire, nu mai este necesar să se aștepte minute întregi la ralanti, așa cum se obișnuia în trecut. Cu toate acestea, după o urcare, o accelerație mai lungă sau o utilizare mai intensă, se recomandă lăsarea motorului la ralanti timp de 20-40 de secunde înainte de oprire. Acest lucru ajută la răcirea turbinei, prevenind „coacerea” uleiului în lagăre. În mediul urban, acest lucru se traduce prin oprirea motorului cu o ușoară întârziere după ce mașina a fost forțată.

Uleiul, factorul crucial pentru o turbină sănătoasă

Calitatea și tipul uleiului utilizat sunt esențiale pentru funcționarea optimă a unui motor turbo. „Folosește ulei cu specificația corectă și nu te întinde prea mult cu intervalul”, avertizează experții. În cazul utilizării preponderente în mediul urban, intervalele lungi de schimb sunt mai puțin recomandate, din cauza ciclurilor termice repetate și a posibilității ca combustibilul nears să ajungă în ulei. Un alt aspect important este evitarea condusului permanent subturat, la turații mici, cu cerere mare de cuplu, deoarece turbina funcționează deficitar în astfel de condiții, putând duce la apariția depunerilor.

Periodic, se recomandă efectuarea unor drumuri mai lungi, cu motorul încălzit, în timpul cărora să se practice câteva accelerații mai ferme, pentru a curăța sistemul de admisie și evacuare. Specialiștii subliniază că protejarea turbinei nu se bazează pe utilizarea „aditivilor minune”, ci pe respectarea unor principii simple: temperatură optimă, utilizarea uleiului adecvat și un stil de conducere corect.

Producătorii auto, precum Dacia, continuă să ofere soluții tehnologice care urmăresc să simplifice mentenanța motoarelor turbo. Modelele Dacia Logan și Duster echipate cu motoare TCe 1.0 și 1.3 beneficiază de sisteme de management al motorului care ajută la optimizarea funcționării turbinei, contribuind la o durată de viață extinsă.

Sursa: Playtech.ro