Tăieri salariale controversate la STB: Conducerea, acuzată de lipsă de transparență și represalii Societatea de Transport București (STB) se confruntă cu o criză internă majoră, după ce planurile de reducere a costurilor prin diminuarea veniturilor angajaților au fost dezvăluite

Tăieri salariale controversate la STB: Conducerea, acuzată de lipsă de transparență și represalii

Societatea de Transport București (STB) se confruntă cu o criză internă majoră, după ce planurile de reducere a costurilor prin diminuarea veniturilor angajaților au fost dezvăluite. Un mesaj intern al conducerii, obținut de presă, arată nemulțumirea directorului general, Andrei Dinculescu, față de expunerea publică a măsurilor. Documentul include o promisiune fermă a conducerii, de a „corecta și acest lucru”, sugerând o preocupare pentru stoparea scurgerilor de informații din interiorul instituției.

Reacții dure la adresa angajaților

Directorul general, Andrei Dinculescu, a exprimat public nemulțumirea față de impactul dezvăluirilor privind planul de eficientizare. Acesta a catalogat informațiile publicate ca fiind factori perturbatori, care generează panică în rândul personalului. În mesajul intern adresat subalternilor, Dinculescu a cerut identificarea sursei scurgerilor de documente și a subliniat că administrația va lua măsuri. Aceste măsuri vin pe fondul nemulțumirilor angajaților față de aplicarea reducerilor salariale pentru personalul de execuție, în lipsa unor măsuri similare pentru aparatul birocratic.

Măsura de reducere a programului de lucru, care afectează direct veniturile a aproximativ 4.500 de angajați, a intrat în vigoare pe 9 martie. Aproximativ 20% din veniturile angajaților sunt afectate de această măsură. Personalul tehnic, economic și administrativ, inclusiv aparatul de conducere, controlorii și casierii, sunt supuși acestei reduceri salariale. Șoferii de autobuze, troleibuze, vatmanii și personalul de întreținere sunt exceptați de la această măsură.

Sindicatele și efectele crizei financiare

Liderul sindicatului minoritar Transpublic, Valer Ciobănescu, a criticat public decizia conducerii, menționând că aceasta lovește exclusiv în angajații cu venituri mici. Negocierile privind aceste măsuri s-au purtat exclusiv cu sindicatul majoritar, condus de Vasile Petrariu, fost consilier general din partea Partidului Social Democrat, care a refuzat să ofere un punct de vedere. Conform estimărilor, reducerea programului de lucru ar genera o economie lunară de 7,3 milioane de lei.

În paralel, se implementează o restructurare a aparatului de conducere, cu promisiunea reducerii numărului de funcții de conducere. Cu toate acestea, posturile desființate se transformă în posturi de execuție, adaptate la competențele celor care le ocupau anterior. Tăierile din zona de management aduc o economie modestă, de doar 78.000 de euro lunar, o sumă nesemnificativă în comparație cu bugetul anual al companiei, care depășește 230 de milioane de euro.

Societatea de Transport București înregistrează o datorie de peste 1,4 miliarde de lei către Agenția Națională de Administrare Fiscală, sumă ce agravează criza financiară.

Sursa: Buletin.de