Criza de combustibil pentru avioane se profilează în Europa, cu riscul de a perturba călătoriile înaintea sezonului estival. Companiile aeriene avertizează asupra posibilelor penurii, din cauza tensiunilor din Orientul Mijlociu. Aproximativ 75% din importurile de kerosen ale Europei provin din această regiune.

Măsuri de urgență pentru aprovizionare

Comisia Europeană va cartografia capacitatea de rafinare a produselor petroliere la nivelul blocului comunitar. Scopul este de a asigura utilizarea și menținerea deplină a capacității existente. Totodată, Uniunea Europeană lucrează la măsuri specifice pentru aprovizionarea cu combustibil pentru avioane. Aceste măsuri sunt încă în curs de elaborare, conform oficialilor implicați în discuții.

Prețul combustibilului pentru avioane a crescut semnificativ după blocarea Strâmtorii Ormuz. Companiile aeriene europene avertizează asupra posibilelor creșteri de prețuri și a anulărilor de zboruri. Analiștii din domeniu vorbesc chiar despre posibilitatea ca avioanele să fie imobilizate la sol. Fostul președinte AMERICAN, Donald Trump, a declarat recent că războiul cu Iranul s-ar putea încheia în curând. Totuși, incertitudinea persistă.

Agenția Internațională pentru Energie (AIE) prognozează posibile penurii de combustibil pentru avioane în lunile următoare. Acestea ar putea apărea dacă Europa reușește să înlocuiască doar jumătate din livrările pe care le primește în mod normal din Orientul Mijlociu. Capacitatea de rafinare a Europei a scăzut în ultimii ani, pe fondul reducerii producției interne de petrol și a trecerii la surse de energie mai curate.

Impactul asupra companiilor aeriene

Directorul Tehnic de la Lufthansa, Grazia Vittadini, a declarat că furnizorii de combustibil își schimbă prognozele. Aceștia nu mai sunt dispuși să ofere o perspectivă pe o perioadă mai mare de o lună. Aeroportul londonez Heathrow monitorizează situația, dar până în prezent nu a fost afectat de război.

Aprovizionarea cu combustibil pentru avioane este inegală în Europa. Spania este un exportator net, în timp ce Marea Britanie importă peste 60% din cerere. Companiile aeriene europene au solicitat UE să îmbunătățească monitorizarea și să ia în considerare achiziționarea în comun de kerosen.

UE le impune statelor membre să mențină rezerve de petrol de urgență pentru 90 de zile. Acestea nu includ, momentan, o cerință specifică pentru combustibilul de aviație, deși țările pot include acest produs în stocul lor. Comisia Europeană va publica noile măsuri pe 22 aprilie.