Dacia critică noile reglementări europene și pune accent pe pragmatism

Constructorul autohton Dacia adoptă o abordare pragmatică în fața noilor reglementări europene, criticând presiunile legislative care, potrivit companiei, cresc costurile și afectează prețurile finale ale automobilelor. Compania franceză, cu producție importantă în România, pare să privilegieze adaptarea la cererea pieței în detrimentul conformării cu legislația, menținând focusul pe producerea de mașini accesibile. Katrin Adt, șefa Dacia, atrage atenția asupra complexității crescânde a normelor europene, care ar consuma o parte semnificativă din resursele de cercetare și dezvoltare ale companiei.

Impactul noilor reglementări asupra costurilor

Dacia subliniază că o parte considerabilă din creșterea prețurilor automobilelor în ultimii ani este direct legată de noile cerințe impuse de Uniunea Europeană. „O parte semnificativă din scumpirile din ultimii ani este legată de obligațiile impuse de Uniunea Europeană”, a afirmat Katrin Adt. Pe lângă costurile directe, compania semnalează un efect în lanț, adică mașinile devin mai complexe, mai grele și implicit mai scumpe de produs. Acesta generează un cerc vicios care ar putea fi atenuat, potrivit conducerii Dacia, printr-o pauză în introducerea de noi reguli.

Constructorul autohton încearcă, totodată, să își păstreze avantajul competitiv într-o piață auto tot mai aglomerată, cu presiunea venită și din partea producătorilor asiatici, care vin cu prețuri agresive. Strategia Dacia rămâne concentrată pe client, prin accesibilitate, chiar și în contextul electrificării. Modelele electrice sunt, deocamdată, limitate la segmentul mic, unde costurile pot fi ținute sub control. Pentru segmentele mai mari, planurile există, dar sunt impuse condiții stricte: autonomie decentă și preț accesibil, fără compromisuri majore.

Reacția Dacia la noile norme europene

„Pentru Dacia, planificarea produselor nu a fost niciodată construită în jurul legislației, ci în jurul cererii din piață. Filosofia rămâne simplă: mașini accesibile, fără costuri inutile, adaptate la ce au nevoie oamenii cu adevărat.”, a punctat Katrin Adt. O altă problemă majoră pentru constructorul auto este viteza cu care schimbările legislative sunt impuse, dar și claritatea acestora. Potrivit estimărilor, în următorii ani ar putea intra în vigoare peste 100 de noi reglementări.

În prezent, aproximativ un sfert din resursele de cercetare și dezvoltare ale Dacia sunt direcționate exclusiv spre conformarea cu legislația europeană. Compania nu a oferit detalii despre posibilele adaptări sau strategii pentru a răspunde noilor cerințe, dar a precizat că va continua să monitorizeze evoluția pieței și a reglementărilor.

Sursa: Playtech.ro