Guvernul ia în calcul reducerea taxelor la carburanți pentru a contracara criza energetică

București – Discuțiile din Guvern se axează pe reducerea accizelor și a TVA-ului la combustibili, ca răspuns la criza energetică generată de războiul din Iran. O decizie finală în această privință ar putea fi luată chiar săptămâna viitoare. Măsura vine în contextul exploziei prețurilor la carburanți, care afectează direct buzunarele românilor.

Impactul bugetar: un echilibru delicat

Asociația Energia Inteligentă (AEI) atrage atenția că orice măsură trebuie să țină cont de necesitatea de a nu afecta plăți esențiale, cum ar fi pensiile, salariile și alte cheltuieli publice. Dumitru Chisăliță, președintele AEI, sugerează o reducere țintită și temporară, aplicată doar când prețul combustibililor sau costurile de producție ating anumite praguri. Acesta argumentează că bugetul pe 2026 este deja sub presiune, cu un deficit estimat de 6,2% din PIB. În același timp, veniturile din accize și TVA au crescut în primele luni ale anului, aceste creșteri fiind o țintă pentru eventuale măsuri de reducere.

Economistul Claudiu Trandafir avertizează asupra complexității situației. Acesta explică faptul că România aplică deja accize apropiate de pragul minim impus de Uniunea Europeană. Marja de manevră pentru o reducere semnificativă este limitată și ar putea necesita o derogare specială de la Comisia Europeană. Deși reducerea TVA este o decizie suverană, Trandafir subliniază riscul unui deficit bugetar. O scădere de la 19% la 5% este posibilă, dar implementarea ar fi dificilă în contextul actual.

Potențiale beneficii și riscuri ale reducerii taxelor

O reducere a accizelor și a TVA-ului ar putea injecta lichidități în economie, reducând inflația. Combustibilul este un cost de bază, iar ieftinirea la pompă s-ar traduce în prețuri mai mici la alimente și servicii. Consumul ar putea crește, stimulând cererea internă. Firmele de transport ar putea deveni mai competitive.

Pe de altă parte, o astfel de măsură ar putea genera o gaură bugetară. Accizele și TVA-ul la carburanți reprezintă o sursă constantă de venit pentru stat. Mai puțini bani ar însemna mai puține fonduri pentru investiții publice, sănătate sau educație. Există, de asemenea, riscul ca benzinăriile să nu scadă prețul la pompă, beneficiul pentru consumatori fiind minim. Claudiu Trandafir mai menționează că, la nivel european, tendința este de a taxa mai mult combustibilii fosili, o reducere agresivă a accizelor putând fi considerată un pas înapoi în politicile de mediu.

Ministrul Finanțelor, Marcel Boloș, a declarat recent că analiza impactului bugetar este o prioritate și că se caută soluții care să nu pericliteze stabilitatea financiară a statului. Decizia finală va ține cont de aceste aspecte și va fi anunțată în curând.

Sursa: Digi24