BMW pregătește un atac masiv pe piața electrică în 2027

Producătorul auto german BMW intenționează să lanseze o serie de modele electrice noi în anul 2027, conform unor informații apărute online și ulterior retrase. Printre acestea se numără modelele iX3, i3, iX4 și iX5, dar și schimbări la gama de performanță M. Aceste lansări fac parte din strategia Neue Klasse a companiei, care promite îmbunătățiri semnificative în ceea ce privește autonomia, viteza de încărcare și eficiența generală.

Noi versiuni electrice pentru modelele existente

Potrivit informațiilor scurse, BMW va extinde gama de modele electrice existente. iX3, primul SUV electric bazat pe platforma Neue Klasse, va fi disponibil în trei versiuni: 40 sDrive (tracțiune spate), 40 xDrive și 50 xDrive (tracțiune integrală). Modelul sedan i3 va fi lansat, de asemenea, în două versiuni cu tracțiune integrală, i3 40 xDrive și i3 50 xDrive, sugerând o abordare premium.

Pe lângă acestea, este așteptat și iX4, un SUV electric care ar înlocui modelul X4, cu două versiuni xDrive. Pentru X5, se preconizează lansarea unui iX5 60 xDrive, precum și o versiune 40 sDrive. Această mișcare indică intenția BMW de a electrifica o gamă largă de modele, oferind opțiuni pentru diferite preferințe și bugete.

De asemenea, gama M va suferi modificări. Se așteaptă lansarea unui M2 xDrive, marcând o schimbare de strategie și o standardizare a tracțiunii integrale pentru modelele compacte de înaltă performanță. În plus, ar putea exista și un M350, care să înlocuiască M340i xDrive, ceea ce ar sugera o reorganizare a gamei de performanță.

Tehnologii noi pentru o experiență îmbunătățită

Arhitectura Neue Klasse promite progrese tehnologice majore. Sistemul de propulsie electrică Gen6, cu tehnologie de 800V, ar trebui să ofere o autonomie cu 30% mai mare, o încărcare cu 30% mai rapidă și o reducere cu 40% a pierderilor de energie. Aceste îmbunătățiri vizează reducerea timpului petrecut la stațiile de încărcare și creșterea eficienței pe distanțe lungi.

Un alt element cheie este ECU-ul central „Heart of Joy”, descris de BMW ca nucleul mașinii, alimentat de „patru super creiere”, cu de peste 20 de ori puterea de calcul a sistemelor actuale. Această tehnologie ar trebui să îmbunătățească reacțiile sistemelor de control, integrarea între componentele vehiculului și să ofere o bază solidă pentru funcții avansate de asistență și actualizări.

Se așteaptă ca iX3 să ofere o autonomie de până la 400 de mile (aproximativ 640 km) și un preț de pornire de aproximativ 60.000 de dolari. BMW a organizat deja un test de durată de 1.000 km cu un iX3, pentru a demonstra capacitatea platformei de a parcurge distanțe mari în condiții reale.

În prezent, BMW nu a făcut declarații oficiale cu privire la aceste informații.

Sursa: Playtech.ro