O Baterie Solid-State Promite Performanțe Neașteptate la Temperaturi Ridicate

Un test independent efectuat de VTT Technical Research Centre of Finland a demonstrat comportamentul neobișnuit al unei baterii solid-state dezvoltată de Donut Lab. Rezultatele, cu atât mai surprinzătoare cu cât au fost obținute la temperaturi de 80°C și 100°C, indică potențialul semnificativ al noii tehnologii. Bateria, descrisă cu o capacitate nominală de 26 Ah și energie de 94 Wh, a funcționat peste așteptări în condiții extreme. Testul sugerează o rezistență sporită, dar subliniază și provocările rămase pentru comercializarea acesteia.

Capacitatea Crește odată cu Temperatura – Un Comportament Neobișnuit

Testul a început cu un punct de referință la temperatura camerei, aproximativ 20°C, unde bateria a livrat 24,9 Ah la o rată de descărcare specifică. Partea interesantă a venit odată cu creșterea temperaturii. La 80°C, testul a indicat o capacitate de 27,5 Ah, depășind capacitatea de referință. La 100°C, performanța s-a menținut, cu o capacitate de 27,6 Ah la un curent mai mic. „În bateriile clasice litiu-ion cu electrolit lichid, temperaturile foarte ridicate cresc riscul de degradare accelerată și, în cazuri extreme, de runaway termic”, menționează sursa. Însă, într-o baterie solid-state, „conductivitatea ionică poate crește odată cu temperatura, iar bateria poate susține descărcarea fără aceleași riscuri imediate.”

Acest comportament este important pentru vehiculele electrice, în special în țări cu veri toride sau în scenarii în care bateria este supusă unor solicitări mari, cum ar fi accelerări repetate sau urcări lungi. O baterie capabilă să funcționeze stabil în aceste condiții ar putea oferi performanțe constante și ar putea reduce limitările impuse de software pentru protecția celulelor.

Provocări de Lungă Durată: Etanșeitate și Durabilitate

Deși performanța la temperaturi ridicate este promițătoare, testul a scos la iveală și probleme. După descărcarea la 100°C, punga celulei a pierdut vacuumul. „Pierderea vacuumului sugerează degazare, o problemă de etanșare sau o reacție care produce gaz la temperaturi extreme”, se precizează în test.

Pentru ca o astfel de baterie să fie utilizată în vehicule, este necesar să demonstreze durabilitate în sute sau mii de cicluri de utilizare, în condiții variabile de temperatură, vibrații și șocuri mecanice. Orice slăbire a ambalajului sau degazare poate compromite fiabilitatea. Testele viitoare vor trebui să evalueze îndeaproape stabilitatea pe termen lung a celulei. Donut Lab are promisiuni ambițioase legate nu doar de rezistența la temperatură, ci și de densitatea energetică și durata de viață a bateriei.

În prezent, Donut Lab nu a făcut publice detalii suplimentare despre pașii următori sau despre data estimată de comercializare a produsului.

Sursa: Playtech.ro