Conform Libertatea: A3: Primul lot de autostradă deschis în 2026, pe 10 august

Primul tronson de autostradă care va fi dat în folosință în anul 2026 se deschide pe A3, Autostrada Transilvania, pe data de 10 august. Este vorba despre 12 kilometri între Zimbor și Poarta Sălajului, în județul Sălaj. Această inaugurare marchează startul unui calendar ambițios de deschideri programate pentru a doua jumătate a anului, având în vedere că multe dintre proiectele vizate beneficiază de finanțare prin PNRR, cu termen limită 31 august 2026.

Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a confirmat recent deschiderea tronsonului, menționând discuții purtate cu directorul CNAIR, Cristian Pistol, și cu reprezentanții constructorului, Dorinel Umbrărescu. Pe lângă acest lot, alte segmente de pe A3 sunt vizate pentru finalizare în cursul anului 2026. Este vorba despre tronsoanele Nădășelu – Mihăiești – Zimbor, însumând aproximativ 30 de kilometri, între județele Cluj și Sălaj, și sectorul Suplacu de Barcău – Chiribiș din județul Bihor, de 26 de kilometri.

Veștile bune se extind și asupra lotului Biharia – Chiribiș, de 28,5 kilometri de pe A3. Constructorul ar putea finaliza acest segment cu cinci luni înainte de termenul contractual, posibil chiar în luna decembrie 2026. Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, s-a declarat optimist cu privire la menținerea dinamicii actuale de execuție.

A7: Autostrada Moldovei cu cele mai multe inaugurări

Autostrada Moldovei (A7) continuă să fie cel mai amplu șantier din infrastructura rutieră. Pe sectorul Focșani – Bacău, sunt planificate deschideri de trafic pentru aproximativ 46 de kilometri, între Adjud și Bacău/Săucești, până la 31 august. Această secțiune este crucială pentru conectarea regiunii.

În ceea ce privește segmentul de după Bacău, către Pașcani, optimismul este mai temperat. Cu toate acestea, se estimează că încă aproape 50 de kilometri ar putea fi finalizați în 2026, între Săucești și nodul Roman Nord/Săbăoani. Există însă și avertismente conform cărora tronsonul Săbăoani – Pașcani, cu o lungime de circa 28 de kilometri, ar putea fi amânat pentru începutul anului 2027. Șeful CNAIR, Cristian Pistol, a precizat că termenul din august pentru finalizarea lucrărilor până la Săbăoani este foarte strâns, iar segmentul următor ar putea să alunece spre anul următor.

Centura București A0 Nord și alte șantiere

Și Centura Bucureștiului, pe partea de nord (A0 Nord), va înregistra inaugurări importante în 2026. Lotul 1, cuprinzând segmentul de 8,5 kilometri între Corbeanca și Mogoșoaia, ar urma să fie gata în septembrie. Restul de 9 kilometri ai aceluiași lot, până la Autostrada A1, ar trebui să fie finalizați până în decembrie.

Lotul 3 Afumați – Pantelimon, de 8,6 kilometri, este, de asemenea, în linie dreaptă pentru finalizare în această toamnă. Lotul 4, Pantelimon – Glina, de 4,47 kilometri, este gata de recepție și va putea fi dat în trafic odată cu finalizarea tronsonului 3.

Pe Autostrada Sibiu – Pitești (A1), secțiunea 4 Tigveni – Curtea de Argeș, cu 9,86 kilometri în județul Argeș, va fi deschisă mai devreme decât termenul contractual din februarie 2027. Cel mai probabil, inaugurarea va avea loc în septembrie-octombrie. De asemenea, Drumul Expres (DEx6) Brăila – Galați, un proiect de 10,77 kilometri, va fi deschis în toamna acestui an, asigurând o conexiune rapidă între cele două orașe dunărene.

Calculând totalul estimat al kilometrilor de autostradă și drum expres care ar putea fi dați în folosință, cifra depășește 230 de kilometri, consolidând a doua jumătate a anului 2026 ca fiind una dintre cele mai prolific de inaugurări din ultimii ani.

Sursa: Libertatea