Autostrada București-Moldova, inaugurată recent, se confruntă cu probleme tehnice serioase. Lotul Pietroasele-Buzău, deschis circulației în noiembrie 2025, intră din nou în șantier după doar cinci luni de la inaugurare, cu restricții majore anunțate de Compania de Drumuri. Lucrările presupun frezarea asfaltului, repararea fisurilor și a rosturilor de dilatație, dar și verificări ample, ridicând semne de întrebare cu privire la calitatea execuției.

Lucrări ample și semne de întrebare

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat ample lucrări pe autostrada A7, pe sectorul situat între kilometrul 49 și kilometrul 63. Acest sector reprezintă lotul 3 din segmentul dintre A3 și E85, care permite deplasarea pe autostradă între București și Buzău. Șantierul va bloca parțial ambele căi de rulare pe o lungime de aproximativ 14 kilometri și va afecta direct nodul rutier aferent E85.

Lista reparațiilor include frezarea asfaltului, astuparea fisurilor, refacerea marcajelor rutiere, întreținerea șanțurilor de scurgere și reparația parapetelor metalice. Mai mult, se vor efectua teste de planeitate, se vor extrage carote din asfalt și se va măsura capacitatea portantă a drumului. Aceste intervenții sugerează posibile vicii de execuție, la doar câteva luni de la inaugurare.

Calendar fragmentat și restricții

Programul lucrărilor a fost conceput pentru a evita zilele libere și sărbătorile legale, cu scopul de a minimiza blocarea traficului spre Moldova. Echipele de lucru vor întrerupe activitatea în fiecare weekend, de vineri, ora 12:00, până luni la aceeași oră. De asemenea, pauzele sunt programate și în zilele de sărbătoare legală.

Compania de Drumuri interzice orice intervenție în perioadele cu valori ridicate de trafic, conform unui calendar stabilit pentru 2026. Prima pauză majoră a avut loc cu ocazia sărbătorilor pascale, urmată de o suspendare a lucrărilor în perioada minivacanței de 1 Mai. Lucrările vor fi oprite și în luna mai, în august, dar și în perioada sărbătorilor de iarnă.

Costuri și responsabilități

Lucrările pe lotul Pietroasele-Buzău, în valoare de 1,09 miliarde lei fără TVA, au fost contractate de asocierea turcă Nurol Insaat Ve Ticaret Anonim Sirketi – Makyol Insaat Sanayi Turizm Ve Ticaret Anonim Sirketi. Contractul prevede o perioadă de garanție de 120 de luni, ceea ce înseamnă că constructorul este responsabil pentru remedierea defectelor. Lucrările propriu-zise au început oficial abia pe 1 martie 2024, deși ordinul de începere pentru etapa de proiectare fusese emis în 2018.

Problemele de pe lotul 3 reflectă o tendință observată și pe alte tronsoane ale autostrăzii. Pe primul tronson, între Dumbrava și Mizil, au fost efectuate măsuri topografice și lucrări de drenaj, iar constructorul a fost nevoit să implementeze soluții de compromis, din cauza problemelor cu solul. Aceste reparații, care au apărut la scurt timp după recepția lucrărilor, vor fi suportate de constructor, în perioada de garanție de 10 ani.