UMB, DANLIN și ITINERA, în fruntea clasamentului pentru autostrada A8

În urma reevaluării ofertelor pentru contractul de proiectare și execuție a tronsonului 1 al Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca) – Iași – Ungheni, se prefigurează un nou clasament. Surse din cadrul API (n.r. – Asociația Producătorilor de Infrastructură) indică faptul că UMB se află pe primul loc, urmată de DANLIN și ITINERA. Contractul este estimat la aproape un miliard de euro.

Contextul reevaluării

Reevaluarea ofertelor a venit ca urmare a admiterii contestației depuse de UMB în instanță luna trecută. Inițial, în decembrie 2025, Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) respinsese contestația UMB. Aceasta viza contractul pentru proiectarea și execuția tronsonului menționat. Decizia a fost comunicată la acea vreme de Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR). În octombrie 2025, CNIR desemnase câștigătoare asocierea româno-bulgară Danlin XXL (Lider) – Groma Hold Ltd – Intertranscom Impex – Evropeiski Patishta, cu o valoare de 4,76 miliarde de lei.

Provocări tehnice pe tronsonul Târgu Neamț – Târgu Frumos

Tronsonul 1 Târgu Neamț (Moțca) – Târgu Frumos, cu o lungime de 27 de kilometri, promite a fi o lucrare complexă. Proiectul include 36 de poduri și pasaje, cu o lungime totală de 8,5 kilometri, inclusiv un pasaj de 1100 metri la kilometrul 27. De asemenea, sunt prevăzute patru tuneluri, însumând 1,7 kilometri, și trei noduri rutiere: nodul Moțca pe DN 24, nodul Pașcani pe DJ 208 și nodul Târgu Frumos pe DN 28 B.

Urmărirea licitației

Proiectul Autostrăzii A8, care va lega Moldova de Transilvania, este de importanță strategică pentru România. Competiția pentru acest contract s-a dovedit a fi una strânsă, cu multiple contestații și reevaluări. Decizia finală și semnarea contractului vor determina constructorul care va începe lucrările de proiectare și execuție a acestui tronson vital.

Sursa: Economica