Progrese semnificative în construcția lotului 1 al A0 Nord: noi realizări și termen de finalizare aproape atins

Avans rapid în lucrările de infrastructură pe autostrada de centură a Capitalei

De la începutul construcției, progresul la lotul 1 al A0 Nord variază între 7% și 95%, în funcție de segmente. La nouă luni de la inițierea șantierului, lucrările avansează rapid.

Lucrări finalizate și în curs de implementare

Potrivit oficialilor, au fost finalizate reprofilările albiei râului Colentina și alte secțiuni esențiale ale autostrăzii, precum fundarea terenului (94%), umpluturile de terasament (57%) și stratul de formă (60%). În plus, se finalizează podurile casetate și tubulare, cu un avans de peste 90%.

Lucrările de iluminat pentru parcarea de la km 14+500 și nodurile rutiere au fost demarate, ceea ce va spori siguranța și confortul pentru utilizatori.

Infrastructură de referință: pasaje și poduri în avans

Cele cinci pasaje și două poduri sunt în diferite stadii de implementare. De exemplu, pasajul peste CF101 București – Pitești are 95% din piloți forați realizați, iar grinzile prefabricate sunt deja în proces de instalare, cu livrări programate pentru decembrie.

Pasajul peste râul Colentina și cele peste CF-urile Mogoșoaia – Buftea duc spre finalizare, cu toate piloții forați și secțiunile principale finalizate sau în curs de finalizare.

„Lucrările pentru grinzile de rezemare și cuzineți sunt în plină desfășurare. Instalarea grinzii va începe în decembrie, cu grinzi mixte din metal și beton, protejate cu zinc,” a declarat secretarul de stat Ionel Scrioșteanu.

Șantierul de pe lotul 1 al A0 Nord: în mișcare continuă

Traseul de 17,5 km se află pe raza județului Ilfov și adresează localitățile Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia și Corbeanca, precum și Joița și Săbăreni în Giurgiu.

Au fost mobilizați peste 750 de muncitori și aproape 270 de utilaje, pentru a accelera ritmul lucrărilor.

Termene de deschidere anunțate

Primul tronson, între DN1 și DN1A, va fi deschis spre trafic în prima jumătate a anului viitor, înainte de termenul contractual, iar cel de-al doilea, între DN1A, DN7 și A1, în toamna aceluiași an.

„Se lucrează intens pentru a crește gradul de finalizare și pentru a respecta termenele stabilite,” a adăugat oficialul.

Vezi detalii complete despre progresul și planurile autostrăzii A0 Nord

Aceasta reprezintă o etapă importantă în dezvoltarea infrastructurii rutiere a Bucureștiului, contribuind la fluidizarea traficului și reducerea timpilor de călătorie.



Sursa articol