Lucrările de modernizare a căii ferate pe lotul 4 dintre localitățile CARANSEBEȘ și ARAD se intensifică, cu echipe de muncitori mobilizate pe întregul tronson Ronaț Triaj-Arad. Proiectul, finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), vizează modernizarea liniei și a instalațiilor aferente, atingând un stadiu de execuție de aproape 29%.

Șantierul prinde contur: lucrările în desfășurare

Potrivit reprezentanților CFR Infrastructură Timișoara, echipele lucrează pe mai multe fronturi. Principalele activități includ execuția lucrărilor de terasamente în stațiile SÂNANDREI, BĂILE CĂLACEA și VINGA, precum și pe anumite intervale de cale ferată. Aceste lucrări presupun așternerea de geotextil, geogrile, realizarea de umpluturi și excavații.

De asemenea, se lucrează intens la infrastructura rutieră. Se execută lucrări de armare, cofrare și betonare la pasajul de la km 18+729, între SÂNANDREI și BĂILE CĂLACEA. În ARADUL NOU, la pasajul de la km 5+330, se lucrează la execuția piloților, realizarea de umpluturi și armarea elevațiilor. Totodată, pe Podul MUREȘ, la km 2+600, se montează elementele componente ale pasarelei.

Modernizare cu fonduri europene: beneficii și detalii tehnice

Pe lângă lucrările de infrastructură, se lucrează la relocarea cablurilor de fibră optică TTR, construcția turnului GSM-R în stația VINGA și relocarea utilităților în stația ARADUL NOU. Se efectuează și săpături și montare de stâlpi LC (linie de contact), precum și montarea de traverse noi.

La finalizarea lucrărilor, viteza de circulație pe acest tronson va crește la 160 km/h pentru trenurile de călători și la 120 km/h pentru cele de marfă. De asemenea, va fi introdus sistemul de siguranță ERTMS (ETCS nivel 2 + GSM-R). Contractul, semnat în noiembrie 2022 de Asocierea Webuild SPA – Participazioni Italia SPA – Salcef SpA, are o valoare de 2.184.174.656,60 lei (fără TVA). Durata de execuție a lucrărilor este de 102 luni, incluzând proiectarea și garanția.