Primii trenuri electrice PESA, aduse în România, marchează un nou capitol în modernizarea căilor ferate

România asistă, în aceste zile, la un pas important în procesul de digitalizare și modernizare a infrastructurii feroviare. Au început testele pentru noile trenuri electrice PESA, fabricatie poloneză, destinate serviciului de transport public rutier pe șine. Două garnituri, primele dintr-un lot de 62, precum și ultimele componente ale unei investiții imense, au fost recent aduse în țară, în contextul unui amplu proiect de modernizare a rețelei feroviare din România.

Importanța achiziției și primul contact cu sistemul feroviar autohton

Cele două trenuri electrice au fost preluate pe 20 ianuarie în gară București Obor, după ce au traversat frontiera pe la Curtici, fiind transferate de o locomotivă Siemens Smartron a companiei E-P Rail. La ieșirea din vamă, garniturile au fost cântărite și inspectate pentru a asigura conformitatea cu standardele europene, fiind apoi deviate spre terenul experimental din București. Această achiziție face parte dintr-un contract semnat cu Autoritatea pentru Reforme Feroviare, valoarea totală a acestuia ridicându-se la peste 2,77 miliarde de lei, sumă din care majoritatea fondurilor provin din fonduri europene nerambursabile, complementate de la bugetul de stat.

Cele cinci garnituri electrice, incluse în primul val de livrare, reprezintă o schimbare radicală față de vechile locomotive cu tracțiune diesel, fiind mai prietenoase cu mediul, mai eficiente energetic și mai confortabile pentru pasageri. Primele rute de testare și-au început transpunerea în realitate pe Magistrala 500, o arteră importantă ce leagă București de zonele din estul țării. În cele din urmă, în finalul lunii februarie, cele trei trenuri pilot vor fi puse în circulație comercială pentru public.

Din Polonia în România: un succes în testarea trenurilor PESA

De altfel, testele inițiale pentru aceste garnituri PESA au fost capitalizate și de către pasionații de feroviar, care au surprins în câteva imagini și clipuri video modul în care trăiesc aceste trenuri dincolo de hârtie. La Bacău, un grup pasionat de trenuri a imortalizat un tren electric în timp ce rula pe linie, aducând în atenție interesul crescut pentru noile tehnologii în transportul feroviar.

Autoconfirmarea oficială a acestor trenuri a venit recent, atunci când Autoritatea de Siguranță Feroviară Română (ASFR) a emis omologarea de tip pentru seria 655-5 a trenurilor PESA, confirmând astfel conformitatea cu toate cerințele tehnice și de siguranță ale Uniunii Europene. Conducerea autorității feroviare exprimă o stare de optimism în privința respectării termenelor de livrare, care urmează să aducă în România toate cele 62 de garnituri, așa cum a fost planificat inițial.

Perspective și funding: un model de colaborare europeană și națională

Implementarea acestor trenuri face parte dintr-un proiect ambițios, finanțat în mare parte prin Fondul pentru Modernizare, o inițiativă europeană destinată să sprijine dezvoltarea și modernizarea infrastructurii feroviare în entitățile membre. Alături de această finanțare europeană, o parte semnificativă din buget, aproape 450 de milioane de lei, provine din fonduri naționale, inclusiv TVA. Această combinație asigură un echilibru necesar pentru succesul proiectului și importantă în contextul eforturilor de sustenabilitate și modernizare.

În același timp, planul de achiziție prevede livrarea unor trenuri suplimentare lunar, astfel încât până în 2025 întreaga flotă să fie operațională, sprijinind astfel atât transportul metropolitan din marile orașe, cât și serviciile regionale. Leația tehnologică a acestor garnituri PESA îi plasează în avanpostul inovației în domeniul feroviar din Europa Centrală și de Est, deschizând calea pentru alte proiecte de acest gen în regiune.

Inaugurarea circulației acestor trenuri electrici promite nu doar o îmbunătățire a calității serviciilor feroviare, ci și un model de urmat în procesul de modernizare a transportului public în România, în contextul în care rețeaua feroviară se adaptează cerințelor secolului XXI. Pe măsură ce ultimele garnituri vor ajunge pe șine și vor începe testele operaționale, cetățenii pot, în sfârșit, să viseze la un transport mai sigur, mai rapid și mai prietenos cu mediul.