Greutatea SUV-urilor agravează starea gropilor, spun experții

Experții avertizează că SUV-urile, tot mai populare în rândul șoferilor, contribuie la deteriorarea drumurilor, sporind problema gropilor. Cercetările arată că mulți români au ales să achiziționeze autovehicule mai mari, în speranța că vor face față mai bine drumurilor proaste. Cu toate acestea, specialiștii spun că această alegere nu face decât să înrăutățească situația.

Efectul cumulativ al SUV-urilor

SUV-urile, care au înregistrat vânzări record în ultimii ani, exercită o presiune suplimentară asupra infrastructurii rutiere. Aceste vehicule sunt, în general, mai grele decât mașinile clasice, iar greutatea lor contribuie la formarea gropilor și la deteriorarea asfaltului. Efectul combinat al numărului mare de SUV-uri pe drumuri accelerează procesul de degradare a acestora.

Un sondaj recent arată că un număr semnificativ de șoferi au ales să cumpere un SUV sau o mașină mai grea din cauza stării proaste a drumurilor. Conform studiului, o parte dintre șoferi au fost influențați să cumpere un SUV în principal din cauza condiției drumurilor. Aceștia contribuie, însă, la problema pe care încearcă să o evite, având în vedere că vehiculele lor nu sunt imune la deteriorare.

„Prevalența crescândă a SUV-urilor agravează formarea gropilor, deoarece sarcinile mai mari pe axe cresc tensiunile la suprafață, apariția fisurilor și uzura drumurilor”, a declarat un expert în inginerie civilă. Acesta a mai adăugat că „acestea contribuie cu o parte secundară, dar în creștere, la problemă, în special în orașele în care rețeaua rutieră nu a fost proiectată pentru vehicule de pasageri mai grele.”

Consecințe și soluții

În timp ce principala cauză a formării gropilor rămâne înghețarea și dezghețarea apei în timpul iernilor, greutatea crescândă a autoturismelor agravează situația. Un expert estimează că, un SUV poate exercita o forță de aproximativ cinci ori mai mare asupra drumului decât o mașină de pasageri obișnuită.

Unii experți sugerează că trecerea dramatică către SUV-uri în ultimii 20 de ani a jucat un rol important în creșterea daunelor cauzate de uzură. Un profesor emerit de transport a declarat că SUV-urile sunt, de obicei, mai grele cu 200-300 kg decât autoturismele hatchback sau sedan. „Creșterea rapidă a numărului de SUV-uri înseamnă că impactul lor cumulativ, în special pe drumurile urbane cu o construcție mai ușoară, nu poate fi neglijat și este din ce în ce mai relevant pentru presiunile locale de întreținere”, a explicat acesta.

Reacțiile autorităților

Primăria București (aici, Nicușor Dan), dar și alte autorități locale din țară, monitorizează situația și analizează posibile măsuri. Acestea includ, printre altele, impunerea unor taxe suplimentare pentru SUV-urile mari, având în vedere riscul suplimentar de siguranță pe care îl prezintă și spațiul pe care îl ocupă.

Costul reparării gropilor și drumurilor locale a atins un nivel record. România, la fel ca Marea Britanie, se confruntă cu o criză a infrastructurii rutiere.