Reamplasarea stației „Bd. Poligrafiei” și schimbările în rețeaua de transport din București

De la începutul acestei săptămâni, Bucureștiul se pregătește pentru modernizarea rețelei de transport public printr-o serie de măsuri menite să optimizeze traficul și serviciile oferite călătorilor. Printre cele mai recente și semnificative schimbări se numără relocarea stației „Bd. Poligrafiei”, situată pe bulevardul cu același nume, și reorganizarea denumirilor pentru 24 de stații din întregul oraș.

Stația „Bd. Poligrafiei”: un nou amplasament pentru o mai bună fluidizare a traficului

Reamplasarea stației „Bd. Poligrafiei” va avea loc începând cu sâmbătă, 14 februarie 2026, ca parte a unui proiect de modernizare și optimizare a infrastructurii de pe linia de transport public. Conform anunțului făcut de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București – Ilfov (TPBI), noua poziție a stației va fi cu aproximativ 65 de metri mai spre Jiului, pe sensul spre intersecția dintre Bd. Poligrafiei și Str. Băiculești. Această relocare a fost aprobată după avizarea de către Comisia Tehnică de Circulație a Municipiului București și după amenajările realizate de administratorul drumului.

Decizia vine în contextul în care autoritățile încearcă să fluidizeze traficul și să reducă aglomerația în zonele cu trafic intens, precum acest bulevard. Măsura este menită să faciliteze accesul și să reducă timpul de așteptare pentru călători, într-un oraș în continuă dezvoltare.

Redenumirea stațiilor STB: actualizare pentru o identificare mai clară a zonelor

Pe lângă mutarea stației „Bd. Poligrafiei”, municipalitatea a anunțat și un amplu proces de redenumire a 24 de stații de autobuz și tramvai. În perioada 9 februarie – 1 martie 2026, noile denumiri ale stațiilor vor reflecta mai bine realitatea din teren, în special zonele în care acestea funcționează. În comunicat, responsabilii au menționat că acest pas are scopul de a facilita identificarea și orientarea cetățenilor, mai ales în zonele cu denumiri istorice sau administrative mai puțin evidente pentru utilizatori.

Printre stațiile vizate de aceste schimbări se numără „Metrou Nicolae Teclu”, pentru liniile 246, 619 și 627, precum și „Radox” (linia 25), „Textila Militari” (linia 221) și „Popa Tatu” (linia 205). În plus, aceste măsuri vin într-un context de modernizare a rețelei de transport și de încercare de a crea o experiență mai simplă și mai clară pentru utilizatori.

Autobuze Otokar: o situație de criză în garajele Capitalei

Un alt aspect delicat al modernizării în transportul public din București vizază flota de autobuze Otokar. Achiziționate în 2018 de Primăria Capitalei în cadrul unui mandat marcat de investiții în infrastructură, 115 autobuze dintr-un total de 400 existente sunt momentan blocate în garaje. Motivele principale sunt defecțiunile și lipsa întreținerii corespunzătoare, iar acest lucru afectează serios programul de circulație.

Potrivit oficialilor, toate autobuzele vor fi reparație într-un termen de două luni, urmând ca acestea să reintre pe trasee după reabilitare, într-un efort comun al Primăriei și al companiei producătoare din Turcia. Primarul Ciprian Ciucu a confirmat că momentan funcționează doar 285 de astfel de autobuze, în timp ce restul stau în parcare, în așteptarea intervențiilor tehnice. Această situație scote în evidență dificultățile legate de mentenanța parcului auto, un aspect critic pentru eficiența și fiabilitatea serviciului de transport public din București.

Proaspătul blocaj în flota Otokar completează tabloul unei capitale în continuă schimbare, unde autoritățile încearcă, cu fiecare pas, să îmbunătățească condițiile pentru milioane de cetățeni care își desfășoară zilnic activitatea în oraș. În următoarele luni, așteptările sunt ca aceste probleme legate de infrastructură și flota să fie abordate cu mai multă fermitate, astfel încât Bucureștiul să devină un model de mobilitate urbană eficientă și adaptată nevoilor actuale.