Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, anunță că, cel mai probabil, în anul 2026 va fi ultima dată când va impune taxa specială de dezvoltare, o măsură pe care a introdus-o în ianuarie 2025 pentru a susține modernizarea infrastructurii și extinderea locurilor de parcare în zonă. De-a lungul timpului, această taxă a devenit subiect de discuții intense printre cetățeni și opoziție politică, însă edilul susține că noile proiecte urbanistice vor elimina necesitatea acesteia în viitor.

De ce a fost introdusă taxa și ce schimbări aduce?
Taxa specială de dezvoltare, cunoscută și sub denumirea de taxă pentru dezvoltare urbană, se aplică proprietarilor de autoturisme din Sectorul 4 care nu dețin un loc de parcare de reședință, privat sau public. Motivul principal pentru aplicarea acesteia a fost dorința de a finanța proiecte ample de modernizare a infrastructurii, în special extinderea zonei de parcare și îmbunătățirea spațiilor publice. La început, valoarea acestei taxe era de 540 de lei pe an, dar de la 1 ianuarie 2026, aceasta a crescut la 593 de lei, fiind ajustată în funcție de evoluția costurilor și de bugetul necesar pentru investiții.

Pentru mulți cetățeni, această măsură a fost percepută ca o povară, mai ales de către cei care nu aveau în proprietate un loc de parcare de reședință. În 2025, primarul Băluță a subliniat că plata taxei oferea o facilitare: „cei care o achitau puteau parca gratuit pe locurile publice.” În realitate însă, această promisiune s-a dovedit a fi una dificil de respectat, deoarece numărul locurilor gratuite, accesibile pe bază de taxă, s-a redus semnificativ, iar parcarea se face acum pe principiul „primul venit”. În plus, cetățenii au criticat și faptul că locurile nu sunt garantate, fiind ocupate în funcție de rapiditatea cu care șoferii ajung la aceste spații.

Reacțiile și controversele din spatele taxei
Implementarea acestei taxe a stârnit o reacție virulentă în rândul opoziției politice. Partidele USR, REPER și AUR au anunțat că vor ataca în instanță hotărârea de Consiliu Local, considerând măsura discriminatorie și insuficientă pentru a rezolva problematica supra-aglomerată a parcărilor. În ciuda acestor controverse, primarul Băluță susține în continuare că această taxă a fost o soluție temporară, menită să sprijine un proces de regenerare urbană.

Perspectivele pentru următorii ani
Primarul Daniel Băluță crede cu convingere că, până în 2026, vor fi construite circa 90% din parcurile prevăzute în planurile inițiale, finanțate din fondurile colectate. El afirmă că această măsură va fi de domeniul trecutului până în 2027, pentru că proiectele de extindere a infrastructurii vor fi complet finalizate. Într-un interviu recent, edilul a explicat: „Se numește taxă de regenerare urbană, fiind utilizată tocmai pentru a construi noi locuri de parcare. Este o taxă temporară, pe care am instituit-o tocmai pentru a genera fondurile necesare pentru a construi locuri de parcare.”

El adaugă că prioritatea sa este să echilibreze nevoile de infrastructură cu cele ale comunității, motiv pentru care se angajează că, după finalizarea proiectelor, această taxă va dispărea: „De la 1 ianuarie 2027, această taxă, în proporție de 99%, nu va mai exista.”

Anunțuri privind candidaturi și planuri politice
Dincolo de aspectele legate de gestionarea urbanistică, Daniel Băluță, președinte PSD București, menține și aspirațiile politice. Deși nu a anunțat oficial o candidatură, politicianul așa cum a spus recent, ia în calcul posibilitatea de a candida la funcția de Primar General al Capitalei în 2028. În opinia sa, experiența și rezultatele obținute în primul său mandat la Sectorul 4 îi pot oferi avantajul unei oferte solide în fața electoratului bucureștean.

Astfel, perioada următoare va aduce probabil noi declarații și poziționări, în contextul în care se pregătesc nu doar proiecte urbanistice, ci și strategii politice pentru viitoarele alegeri ale capitalei. În acest moment, rămâne de urmărit dacă promisiunea de a încheia cu taxa de parcare în 2026 va fi respectată și dacă rezultatele investițiilor vor fi suficiente pentru a liniști nemulțumirile cetățenilor.