Un bilet pentru transportul în comun din București ar putea costa cu 2 lei mai mult, ajungând la 5 lei, potrivit unei propuneri făcute de Societatea de Transport București (STB). Decizia finală va fi luată săptămâna viitoare, după o analiză amănunțită a situației financiare și a necesităților de modernizare a infrastructurii. Această inițiativă vine la scurt timp după ce Metrorex a anunțat, de asemenea, o posibilă creștere a tarifelor pentru metrou, de la 5 la 7 lei.

Impactul asupra călătorilor

Majorarea prețului biletelor de transport în comun va afecta direct buzunarele bucureștenilor, mulți dintre ei dependenți de acest mijloc de transport pentru a ajunge la serviciu, școală sau pentru diverse activități. O creștere cu 2 lei per călătorie poate însemna o sumă semnificativă la final de lună pentru cei care folosesc transportul în comun zilnic. Această creștere vine într-un context economic dificil, cu inflația ridicată și creșterea costului vieții. Reacțiile cetățenilor sunt împărțite, unii înțelegând necesitatea investițiilor în sistemul de transport, alții exprimându-și nemulțumirea față de această măsură, considerând că nu este sustenabilă.

O analiză detaliată a impactului acestei creșteri asupra cetățenilor, veniturilor STB și posibilele măsuri compensatorii, precum abonamente subvenționate pentru anumite categorii sociale, este așteptată. STB argumentează că aceste majorări sunt necesare pentru a acoperi costurile operaționale, inclusiv cele legate de combustibil, mentenanța vehiculelor și modernizarea infrastructurii. Modernizarea include achiziționarea de autobuze, tramvaie și troleibuze noi, dar și reabilitarea liniilor de cale de rulare și a stațiilor. Creșterea tarifelor ar putea asigura fondurile necesare pentru aceste investiții.

Motivele creșterii și perspective

Oficialii STB susțin că majorarea prețului biletelor este o măsură necesară pentru a asigura funcționarea eficientă și modernizarea sistemului de transport public. Printre factorii invocați se numără creșterea prețurilor la energie, piese de schimb și salarii. De asemenea, STB se confruntă cu o scădere a veniturilor din vânzarea de bilete, ca urmare a pandemiei și a schimbărilor în modelele de călătorie.

Pe termen lung, STB are în vedere o serie de măsuri pentru eficientizarea activității, inclusiv optimizarea rutelor, introducerea de noi tehnologii pentru facilitarea plății biletelor și modernizarea parcului auto. Investițiile în infrastructură, precum extinderea rețelei de transport și construirea de noi stații, ar trebui să îmbunătățească calitatea serviciilor și să atragă mai mulți călători. Urmează discuții aprinse în cadrul Primariei Municipiului București, pentru a găsi un echilibru între necesitatea creșterii veniturilor și impactul asupra populației.

Astfel, propunerea STB de majorare a tarifului pentru transportul în comun din București va fi analizată în cadrul unei ședințe a Consiliului de Administrație al STB, programată pentru săptămâna viitoare.