Indemnizații de lux la Aeroportul Otopeni: salarii uriase aprobate de Adunarea Generală a Acționarilor

Majorări salariale surprinzătoare pentru conducerea aeroportului
La ședința din 2 decembrie, acționarii CNAB au votat pentru stabilirea unei indemnizații brute de 46.560 de lei pentru membrii neexecutivi ai Consiliului de Administrație. Aceasta înseamnă un venit net de aproximativ 27.200 de lei lunar.
Decizia vine după ce, anterior, fusese blocată privatizarea companiei, în contextul unui proces de audit intern și transparență crescută, precum și numirea unor lideri cu experiență în domeniu.

Data intrării în vigoare și diferențe mari de salarii
Noile salarii vor fi aplicate de la 17 decembrie 2025, chiar înainte de Sărbători. În comparație cu iulie 2024, când membrii CA încasau brut aproximativ 12.656 de lei, aceste venituri s-au aproape triplat, reflectând o creștere abruptă a beneficiilor.

Aprobarea măsurii cu sprijinul Ministerului Transporturilor
Decizia a fost luată cu acordul Ministerului Transporturilor, care controlează compania din punct de vedere al acționariatului. În schimb, Fondul Proprietatea, deținut de un fond privat și cu un pachet minoritar de 20%, a refuzat să valideze aceste noi remunerații.

Calculul salariilor de la stat: adevărul despre beneficiile conducătorilor
Indemnizația brută de 46.560 de lei pentru membri neexecutivi se traduce în peste 27.000 de lei pe lună, doar pentru participarea la ședințele CA, care au loc cel puțin o dată pe lună. Plățile sunt făcute indiferent de performanță sau rezultate.
Această sumă este plafonată de lege, care permite remunerații de până la dublul mediei salariului brut lunar în domeniu. Sectorul aviației, unul exclusivist, justifică astfel aceste sume și pentru conducerea politizată.

Salarii uriașe pentru directorii executivi
Directorii cu atribuții executive se mulțumesc cu venituri aproape de 8.100 de euro net lunar. La nivelul anului 2024, un director general avea o indemnizație brută de peste 69.348 de lei, echivalent cu un net de peste 40.500 de lei (~8.100 euro).
Și directorul financiar se află aproape de vârf, cu un salariu brut de peste 51.000 de lei, rezultând un net de circa 30.000 de lei (~6.000 euro). Aceste sume sunt garantate dacă societatea nu are datorii fiscale, fiind sprijinite de monopolul de stat al aeroportului, care asigură încasări stabile.

Beneficii non-financiare generoase
Pe lângă salarii, conducerea beneficiază de mașini de serviciu, șofer personal, telefoane de ultimă generație, tablete, laptopuri și abonamente nelimitate.
Compania acoperă integral și polițele de asigurare de răspundere civilă profesională, oferind un scut financiar pentru eventuale decizii greșite ale managerilor.

Privatizarea și încă blocată
Prin noile indemnizații, se marchează și un context de stagnare privind listarea companiei la bursă. Propunerea de a lista CNAB ar fi adus până la 500 de milioane de euro, bani necesari modernizării infrastructurii aeroportuare.
Totuși, reprezentanții statului au respins inițiativa unei liste la Bursa de Valori București, solicitând în schimb un audit riguros și reforme de management.

Se înalță criticile
Aceste privilegii apar în timp ce planurile de privatizare și modernizare par a fi puse pe hold, deocamdată. Beneficiile exorbitante ale conducătorilor reflectă discrepanțe accentuate și o gestionare cu prioritate a intereselor personale în domeniul aeronautic deținător exclusiv de statut special.



Sursa articol