Lucrările de modernizare a căii ferate pe Lotul 4 Ronaț Triaj – Arad au atins un stadiu de execuție de 28,81%, potrivit unui comunicat al CFR Infrastructură. Proiectul vizează reabilitarea infrastructurii feroviare, instalațiilor și a lucrărilor civile pe o distanță de 54,86 km. Antreprenorii lucrează intens pe mai multe fronturi pentru a respecta termenele stabilite.

Progrese pe șantier: Terasamente și Pasaje

Lucrările de terasament sunt în plină desfășurare în stațiile Sânandrei, Băile Călacea și Vinga, dar și pe anumite intervale de cale ferată. Aceste activități includ așternerea de geotextil și geogrile, realizarea umpluturilor și excavațiile necesare. Se lucrează, de asemenea, la așternerea stratului de piatră, un element crucial pentru stabilitatea liniei de cale ferată.

Un alt punct important pe agenda constructorilor este reprezentat de lucrările la pasaje. Se lucrează la armare, cofrare și betonare la Culeea 1 a pasajului de la km 18+729, între Sânandrei și Băile Călacea. De asemenea, sunt în curs execuția piloților, realizarea umpluturilor și armarea elevațiilor la pasajul Aradul Nou, km 5+330. Pe lângă acestea, se desfășoară și lucrări la Podul Mureș. Aici, se concentrează eforturi pe sudură, aplicarea grundului și montarea elementelor componente ale pasarelei.

Modernizare și adaptare: Relocări și noi tehnologii

Pe lângă lucrările de infrastructură propriu-zisă, sunt în curs și activități de relocare a utilităților. Se relocă cablurile de fibră optică TTR pe tronsonul Băile Călacea – Orțișoara. În stația Vinga se construiește un turn GSM-R, iar în Aradul Nou se realizează relocarea utilităților. Aceste lucrări sunt esențiale pentru modernizarea sistemului de comunicații și a infrastructurii, permițând integrarea tehnologiilor moderne.

Nu în ultimul rând, se montează traverse noi pe firul I între Sânandrei și Băile Călacea, asigurând o mai bună stabilitate a căii ferate. Lotul 4 Ronaț Triaj – Arad este considerat o verigă vitală între Magistrala 100 și Magistrala 200, având rolul de a transforma segmentele izolate într-un coridor feroviar modern.