Oficialii portughezi implicați în ancheta privind accidentul funicularului de la Lisabona din ultima vreme au prezentat un raport preliminar în care informează că un cablu de legătură era rupt, însă celelalte componente ale sistemului funcționau corespunzător. Conform acestui raport, după analiza resturilor de la fața locului, s-a stabilit că acel cablu care conecta cele două vagoane s-a rupt instantaneu. Mecanicul a încercat să acționeze frânele de siguranță, însă nu a reușit să prevină derașarea vehiculului. Impactul s-a produs la o viteză aproximativă de 60 km/h, iar toate aceste evenimente au avut loc în mai puțin de jumătate de minut.

Funicularul, denumit Gloria, este format din două vagoane galbene ce se deplasează alternativ pe o distanță de 276 de metri, urcând și coborând pe o pantă medie de 18%, pe o diferență de nivel de 45 de metri, cu ajutorul unui sistem de contragreutăți. Vagoanele sunt conectate între ele printr-un cablu care menține echilibrul greutății, acesta fiind situat într-un compartiment tehnic situat subteran și fiind îngropat. La ora 18:00, pe data de 3 septembrie, butoanele de pe funicular aveau vagonele în stație, iar câteva minute mai târziu, după plecare, acestea au început să se deplaseze. La scurt timp după pornire și după ce au parcurs aproximativ șase metri, au pierdut brusc forța de echilibru asigurată de cablul de conexiune. Vagonul de jos s-a retras rapid, în timp ce cel de sus a continuat să coboare și a crescut în viteză. La aproximativ 170 de metri după start, în zona unei curbe la dreapta, vehiculul, din cauza vitezei, a deraiat și a început să se răstoarne.

Vehiculul și-a pierdut complet controlul, lovind lateral partea superioară a unui alt vagon de peretele unei clădiri din zonă, ceea ce a distrus partea superioară din lemn a structurii. Apoi, a lovit frontal un stâlp de iluminat public și un suport pentru rețelele electrice aeriene, ambele din fontă, producând daune semnificative carcasei vehiculului. În final, vehiculul a continuat să se deplaseze în mod necontrolat, oprindu-se la colțul altei clădiri.



Sursa articol