Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a adus joi clarificări referitoare la planurile de eficientizare a Serviciului de Transport București (STB), asigurând că măsurile propuse nu vor afecta stabilitatea locurilor de muncă ale vatmanilor sau ale șoferilor. Într-o intervenție inedită, făcută chiar din interiorul unui autobuz, edilul a subliniat intenția de a echilibra performanța serviciului public de transport cu grija pentru angajați, într-un moment în care administrația se confruntă cu presiuni pentru modernizarea și eficientizarea sistemului de transport al capitalei.

Eforturi pentru modernizarea și eficientizarea transportului public din București

În ultimii ani, conducerea Primăriei Capitalei a promis o serie de măsuri menite să crească calitatea serviciilor oferite pentru bucureșteni, în contextul în care rețeaua de transport în comun, deși vastă, se confruntă cu numeroase probleme legate de fluxul de trafic, investițiile insuficiente și infrastructura învechită. Între aceste măsuri, se află și planul de a eficientiza actul managerial, de a optimiza gestionarea flotei de vehicule și de a reduce pierderile financiare ale regiei STB, care de ani buni se află într-o situație dificilă din punct de vedere financiar.

Primarul Ciprian Ciucu a declarat că aceste eforturi de reformare nu vor avea un impact negativ asupra angajaților, asigurându-i pe vatmani și șoferi că nu vor fi concediați pentru simplul fapt că se încearcă atingerea unor obiective de eficiență. „De fiecare dată când vom face ajustări, vom face tot posibilul ca angajații să fie protejați, pentru că sunt o parte vitală a sistemului”, a spus edilul, menționând că discuțiile cu sindicaliștii și reprezentanții angajaților sunt în curs pentru a găsi cele mai bune soluții în această direcție.

Măsuri concrete, dar cu respect pentru personalul din domeniu

Pentru a demonstra seriozitatea intențiilor, Ciprian Ciucu a ales un mediu neconvențional: unul dintre autobuzele în care se află în trafic. În timpul live-ului, edilul a explicat că nu este vorba despre restructurări masive sau despre înlocuiri, ci despre eficientizarea activității și modernizarea infrastructurii pentru a reduce cheltuielile inutile și pentru a crește punctualitatea și confortul în transportul public.

El a mai subliniat că modernizarea va implica în primul rând investiții în tehnologii noi, actualizarea flotei cu vehicule mai eco și mai eficiente din punct de vedere energetic, precum și implementarea unor sisteme digitale pentru gestionarea și monitorizarea traficului. Aceste măsuri, potrivit edilului, vor ajuta la reducerea costurilor și la creșterea calității serviciului, fără a fi nevoie de sacrificii forțate pentru angajați.

Context și provocări pentru serviciul de transport din Capitală

Reforma sistemului de transport în București a devenit o prioritate pentru autorități din cauza numeroaselor probleme cu care se confruntă rețeaua actuală. Autobuzele și tramvaiele sunt în mare parte vechi, iar fleșurile de personal, precum și subfinanțarea cronică au generat nemulțumiri între pasageri și angajați deopotrivă. În acest context, promisiunile de eficientizare sunt primite cu speranță, dar și cu scepticism de către cei direct implicați.

Președintele sindicatului angajaților STB a anunțat recent că va susține dialogul cu administrația, dar a exprimat și reticență față de orice măsuri care ar putea duce la concedieri sau la reducerea salariilor. În același timp, reprezentanții primăriei spun că toate măsurile vor fi gândite cu grijă, pentru a nu afecta angajații loiali și pentru a păstra stabilitatea în restructurare.

Printr-o combinație de investiții și reforme, autoritățile speră să transforme serviciul de transport înapoi într-un pilon de sprijin pentru bucureșteni, nu într-o sursă de instabilitate socială. Cu toate că nu lipsesc provocările, promisiunea primarului Ciprian Ciucu de a proteja locurile de muncă în această perioadă de tranziție aduce o doză de optimism, chiar dacă implementarea cu succes a măsurilor rămâne în continuare o provocare pentru administrație. În următorii ani, evoluția sistemului de transport va fi un indicator clar al capacității capitalei de a face față nevoilor unei comunități în continuă creștere.