Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, respinge majorarea tarifelor și concedierile în transportul public operat de STB

Primăria Capitalei a devenit scena unui nou conflict politic după anunțul făcut de primarul Ciprian Ciucu, care a propus creșterea tarifelor pentru transportul în comun și reducerea personalului în instituțiile subordonate. În replică, Daniel Băluță, liderul PSD București și primar al Sectorului 4, a afirmat categoric că ar susține menținerea tarifelor actuale și respinge orice intenție de concediere masivă, considerând aceste măsuri contrare interesului cetățenilor.

Biletele de transport și accesibilitatea pentru bucureșteni în centrul discuției

În prezent, un bilet valabil pentru o călătorie cu mijloacele de transport în comun ale Societății de Transport București (STB) costă 3 lei, iar abonamentul lunar se ridică la 80 de lei. În condițiile unei creșteri a tarifelor, mulți bucureșteni și-ar putea vedea cheltuielile lunare din ce în ce mai mari, ceea ce ar putea afecta grav accesul la mobilitate, mai ales pentru salariile medii și vulnerabile.

Daniel Băluță a subliniat, în comunicatul său, că “nu susține majorarea tarifelor de transport și nu consideră că acestea trebuie să devină un cost suplimentar pentru bucureșteni, mai ales într-un context economic dificil”. În opinia sa, creșterea tarifelor ar putea duce la reducerea numărului de călători, ceea ce, în timp, ar putea avea efecte negative asupra bugetului companiei și a serviciului de transport în comun în general.

Reducerea personalului: o soluție contestată pe plan local și național

Primarul Ciprian Ciucu a anunțat, recent, intenția de a concedia angajați din instituțiile subordonate primăriei, inclusiv din STB, ca măsură de optimizare a costurilor. În replică, Daniel Băluță a avertizat că astfel de măsuri riscă să afecteze grav funcționarea serviciilor publice, dar și calitatea transportului pentru bucureșteni.

„O concediere în masă nu este soluția. Este responsabilitatea autorităților să găsească echilibrul între reducerea cheltuielilor și menținerea unui serviciu de calitate pentru cetățeni”, a declarat Băluță. Acesta a insistat pe faptul că bunăstarea locuitorilor și accesul la transport trebuie să rămână priorități, mai ales în vremuri de criză economică, când multe familii depind de un sistem de transport funcțional.

Contextul politic și provocările administrației din București

De mai mult timp, administrația din București este împărțită între partide și viziuni diferite privind managementul orașului. În timp ce primarul general, Ciprian Ciucu, din Partidul Național Liberal, caută soluții de reducere a costurilor prin măsuri dure, PSD și alte forțe politice atrag atenția asupra impactului social și economic al acestor decizii.

Este de notorietate faptul că în ultimii ani, serviciile de transport în comun din Capitală sunt într-un proces constant de reînnoire și reformare, însă dificultățile financiare persistă. Cu toate acestea, majorarea tarifelor și concedierile sunt percepute de mulți ca măsuri riscante, gata să afecteze echilibrul precar existent.

Perspective și reacții opinionale

Deocamdată, discuțiile continuă, iar reprezentanții PSD București și-au exprimat ferm opoziția față de orice măsuri care ar putea duce la precarizarea serviciului de transport public sau la creșterea poverii financiare asupra bucureștenilor. În același timp, administrația primăriei capitalei pare decisă să implementeze reforme, chiar dacă acestea vor avea un impact social semnificativ.

Situația rămâne în plină evoluție, cu decizii care nu doar că vor modela modul în care bucureștenii se deplasează zilnic, ci și vor influența pe termen lung sănătatea financiară a serviciilor publice de transport. Rămâne de văzut dacă autoritățile vor găsi un compromis, sau dacă aceste tensiuni politice vor adânci diviziunea în managementul capitalei.