Prețul unei călătorii cu mijloacele de transport în comun din București va crește semnificativ, de la 3 la 5 lei, conform unui proiect de hotărâre ce urmează să fie dezbătut de Consiliul General al Municipiului București pe 29 ianuarie. Această măsură face parte dintr-un plan mai amplu destinat să asigure sustenabilitatea financiară a Serviciului de Transport București (STB), în contextul unor costuri de operare tot mai mari, generate de inflație și majorările de prețuri la energie.

Politica tarifară a transportului public din București a rămas nemodificată din anul 2021, iar autoritățile susțin că tarifarea curentă nu reflectă realitatea economică. Proiectul propune, printre altele, un abonament de 100 de lei pentru o lună, iar pentru călătorii integrate cu metroul, prețul va fi de 9 lei pentru o călătorie, cumulat în 120 de minute. Aceste modificări sunt justificate de cei de la Primărie printr-o analiză a evoluției cheltuielilor și a veniturilor din transportul public.

Explicații pentru creșterea tarifelor

Majorarea prețului este motivată de nevoia de a menține un nivel optim de calitate și siguranță a serviciilor oferite. “Costurile de operare au crescut semnificativ în ultimii ani, din cauza creșterii prețurilor la electricitate, combustibil și utilități”, a declarat primarul Capitalei, Ciprian Ciucu. Acesta a adăugat că, în contextul actual, “tarifele actuale nu au fost ajustate corespunzător, ceea ce a dus la o presiune constantă asupra compensației acordate de Municipiul București”.

Într-un mediu economic atât de volatil, autoritățile se confruntă cu o dilemă complexă: cum să ofere un transport public de calitate fără a suprasolicita bugetul? “Este o situație jenantă”, a recunoscut Ciucu, subliniind că Primăria a avut doar 5 milioane de lei disponibile după toate plățile efectuate, inclusiv subvențiile pentru STB.

Măsuri nepopulare în fața realității financiare

Primarul a estimat că vor fi necesare și alte măsuri nepopulare în lunile următoare, inclusiv restructurarea unor instituții și optimizarea cheltuielilor. “A ajuns cuțitul la os”, a afirmat acesta, lăsând să se înțeleagă că problemele financiare ale Capitalei sunt mai complexe și mai profunde decât se crede la prima vedere.

În acest cadru, consumatorii sunt îngrijorați de impactul acestor creșteri tarifare asupra bugetelor lor. Mulți dintre utilizatori se întreabă dacă serviciile se vor îmbunătăți în paralel cu tarifele mai mari. “Dacă vom plăti mai mult, vrem să vedem și o calitate mai bună a serviciilor”, a spus unul dintre călătorii care folosește zilnic STB-ul. O întrebare pe care o ridică mulți, mai ales în condițiile în care majorarea nu a fost anticipată.

Proiectul, care va fi supus votului Consiliului pe 29 ianuarie, va afecta mii de bucureșteni care depind de transportul public. Se preconizează o reacție mixtă din partea publicului, având în vedere tensionarea deja complicată a relației cetățenilor cu autoritățile locale.

Într-o lume din ce în ce mai digitalizată, unde alternativele de transport au început să câștige popularitate, viitorul transportului în comun se anunță incert. Rămâne de văzut dacă majorarea tarifelor va contribui cu adevărat la îmbunătățirea serviciilor sau dacă va crea mai degrabă o distanțare între cetățeni și principala formă de transport public din capitală.