Bucureștiul avansează în modernizarea infrastructurii de tramvaie: lansarea licitației pentru depourile Colentina și Titan

Municipiul București face un pas important în îmbunătățirea serviciilor de transport public, odată cu anunțarea unei licitații pentru modernizarea depourilor de tramvai Colentina și Titan. Valoarea totală a contractului, împărțit în două loturi distincte, este estimată la aproximativ 130 de milioane de euro, fără TVA, și reprezintă o investiție esențială pentru adaptarea infrastructurii la cerințele tehnologice moderne specifice orașului.

Un proiect cu impact major asupra mobilității urbane

Discuțiile privind modernizarea celor două depouri datează încă din 2025, când Consiliul General al Municipiului București a aprobat demararea acestor lucrări cu scopul de a crește eficiența și sustenabilitatea transportului public. La acel moment, se estima o investiție cumulată de aproximativ 1 miliard de lei, dar bugetul actual al contractului s-a redus semnificativ, fiind publicat în februarie 2026 pe platforma SEAP un anunț cu o valoare totala de peste 648,5 milioane de lei (aproximativ 127 de milioane de euro). Această diferență reflectă ajustări realizate în planul de investiții, dar și o abordare mai precisă, menit să optimizeze resursele disponibile.

Modernizarea depourilor are o importanță vitală pentru asigurarea unei flote de tramvaie de ultimă generație, capabile să ruleze în condiții optime, în special tramvaiele de mari dimensiuni precum modelul Imperio, utilizate intens în zona metropolitană. Odată cu implementarea acestor lucrări, autoritățile urmăresc nu doar îmbunătățirea condițiilor pentru mentenanță și stocare, ci și reducerea semnificativă a emisiilor poluante, contribuind la eforturile urbane de combatere a schimbărilor climatice.

Detalii despre loturi și execuție

Proiectul este construit în două faze distincte: primul lot vizează depoul Colentina, acoperind peste 33.000 de metri pătrați, cu o valoare de aproape 278 de milioane de lei fără TVA, iar cel de-al doilea, pentru depoul Titan, având o suprafață de 165.000 de metri pătrați și o bugetare de peste 371 de milioane de lei. Lucrările includ servicii complexe, de la proiectare tehnică și sisteme electrice, până la demolări, construcții și instalarea de infrastructură pentru tramvaie moderne, eficiente și ecologice.

Perioada de execuție estimată variază între 23 și 28 de luni, iar contractele trebuie finalizate până în vara anului 2028. Înainte de începerea efectivă a lucrărilor, trebuie realizat proiectul tehnic, un proces estimat să dureze cinci luni. Potrivit anunțului oficial, finanțarea va proveni exclusiv din fonduri bugetare, eliminând astfel dependența de sursele europene, deși inițial s-a discutat despre un mix de resurse.

Criterii stricte pentru participanți

Licitantii interesați trebuie să îndeplinească cerințe clare pentru a fi luați în calcul: un anumit nivel al cifrei de afaceri, precum și experiență în realizarea unor proiecte similare în domeniul infrastructurii de transport urban. Astfel, pentru Lotul 1, compania trebuie să demonstreze o cifră de afaceri medie de cel puțin 277 milioane lei, în timp ce pentru Lotul 2, limita este de 371 milioane lei. În plus, trebuie să fi executat în ultimii cinci ani cel puțin trei contracte relevante, în valoare cumulativă de cel puțin 270 milioane de lei pentru primul lot și peste 363 de milioane pentru al doilea.

Termenul pentru depunerea ofertelor este fixat pentru 16 martie, iar ultimele oferte trebuie să fie menținute până cel mult în noiembrie 2026. Acest calendar indică un angajament clar din partea autorităților de a accelera implementarea proiectului, în condițiile în care modernizarea depourilor este o condiție crucială pentru creșterea capacităților de transport, reducerea poluării și fluidizarea traficului din capitală.

Peisajul transportului public al Bucureștiului trece astfel printr-un proces de transformare, în contextul în care autoritățile încearcă să asigure condiții moderne și eficiente pentru tramvaie, pentru a răspunde cerințelor unei capitale dinamice și tot mai preocupate de durabilitate. Rămâne de văzut cum va decurge procesul de implementare, dar semnalele indică faptul că Bucureștiul se află pe drumul adoptării unor soluții tehnologice avansate, menite să modernizeze stilul de viață urban și să sprijine obiectivele ecologice ale orașului.