Criza înmatriculărilor auto din ianuarie 2026: un început de an grav pentru piața românească de autoturisme

Luna ianuarie 2026 s-a dovedit a fi una extrem de dificilă pentru piața auto din România, marcând o scădere semnificativă a înmatriculărilor de autoturisme noi comparativ cu aceeași perioadă a anului precedent. Datele publicate recent de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) confirmă o tendință alarmantă care pare să îi afecteze pe toți jucătorii din domeniu, însă impactul cel mai dur a fost resimțit de către persoanele fizice, care au avut mult mai puține motive de optimism în fața viitorului.

Scădere drastică a înmatriculărilor și de ce contează acest lucru

Potrivit APIA, în primele zile ale anului, înmatriculările de autoturisme noi au scăzut cu aproape 40% comparativ cu aceeași perioadă a anului anterior. În total, în ianuarie 2026, s-au înregistrat aproximativ 8.000 de autovehicule noi, în timp ce în ianuarie 2025 cifra depășea 13.000. Această diferență semnificativă nu trebuie privită doar ca o scădere procentuală, ci ca un semnal clar al încetinirii accelerației pieței auto.

Pentru întreaga industrie, această situație înseamnă nu doar o reducere a vânzărilor, ci și riscul unei modelări a unei perioade de incertitudine economică. Creșterea costurilor pentru producători, problemele logistice și fluctuațiile normative sunt doar câteva din factorii care contribuie la această tendință negativă. În plus, frica de instabilitate economică și de imposibilitatea de a anticipate evoluția pieței au făcut ca potențialii cumpărători să fie mai precauți.

Impactul diferențiat între cumpărătorii persoane fizice și cei juridici

Deși scăderea generală afectează toate segmentele, sunt evidente diferențele majore între comportamentul persoanelor fizice și cel al cumpărătorilor instituționali. APIA atrage atenția asupra faptului că, în cazul persoanelor fizice, declinul a fost și mai pronunțat. “Deși ambele categorii de cumpărători au fost lovite de această reducere drastică, impactul asupra persoanelor fizice a fost semnificativ mai dur”, explică reprezentanții asociației.

Această situație poate fi explicată, în mare parte, de condițiile economice generale, precum creșterea costului vieții și nesiguranța legată de evoluția salariilor și a locurilor de muncă. Pentru mulți români, achiziția unui autoturism nou a devenit o investiție riscantă în condițiile în care veniturile sunt mai precare sau mai incerte.

Pe de altă parte, cumpărătorii din segmentul corporate au venituri mai stabile și, în anumite cazuri, beneficiează de facilități fiscale sau programe speciale de înnoire a flotei, chiar dacă și aceștia au înregistrat reducerea comenzilor.

Ce urmează pentru piața auto în România?

Experții și analiștii din domeniu se așteaptă ca această tendință să continue în următoarele luni, în condițiile în care factorii economici și politici continuă să creeze un cadru dificil pentru cumpărătorii de mașini noi. Contextul internațional, sevoluțiile din industrie și noile reglementări de mediu vor avea, de asemenea, un rol crucial în restabilirea pieței.

În plus, producătorii și importatorii încearcă să găsească soluții pentru a înlesni accesul la autoturisme, inclusiv prin oferte speciale, finanțări avantajoase sau promoții. Totuși, dacă situația economică nu se va îmbunătăți rapid, este de așteptat ca înmatriculările să rămână la niveluri relativ scăzute până cel puțin la finele primului semestru.

Așa cum arată și ultimele date, încetinirea pieței auto încă nu și-a găsit un punct de stabilizare, iar perspectivele pentru 2026 rămân rezervate. Rămâne de văzut dacă intervențiile sectorului și măsurile guvernamentale vor putea contracara această tendință negativă sau dacă va fi nevoie de o recalibrare a așteptărilor pentru întreg anul în curs.