În ultimele decenii, autovehiculele au fost dominate de cabine minimaliste cu ecrane uriașe, care centralizează toate funcțiile principale. Ideea pare practică: un singur display de mari dimensiuni gestionează clima, multimedia și navigația, pentru o experiență modernă. Însă, în trafic real, această abordare a atras probleme importante legate de siguranța utilizatorilor, mai ales pe drumurile aglomerate sau la viteze mari.

Producătorii auto și organismele de evaluare încep să ia măsuri concrete pentru remedierea acestor neajunsuri, iar tendința spre control fizic revine tot mai mult în plan. Studiile recente și cercetările independente pun în lumină faptul că utilizarea excesivă a touchscreen-urilor poate duce la creșterea riscului de accidente, prin timpul mai mare petrecut cât privirea e deviată de la drum.

De ce ecranele mari afectează siguranța în trafic?

Cu butoane și rotițe, controlul funcțiilor devine instinctiv, ceea ce reduce timpul de reacție. În schimb, un touchscreen neted necesită navigare vizuală și confirmări multiple, ceea ce duce la priviri prelungite în jos.

Un studiu suedez din 2022 a cronometrat timpul necesar pentru a realiza operațiuni uzuale la viteze de 110 km/h. Rezultatele arată că:

– În mașinile cu butoane fizice, schimbarea postului radio dura circa 10 secunde (aproximativ 300 de metri);
– În modele moderne cu ecran, aceeași acțiune dura circa 45 de secunde (1,4 km);
– În cele mai performante implementări, timpul rămâne mai mare decât în cazul comenzilor fizice.

Cercetările de la SINTEF au confirmat aceste rezultate, urmărind privirea șoferilor în timpul utilizării touchscreen-urilor. Ajustarea temperaturii necesită, în medie, 3,5 secunde de privire în afara drumului, iar atingerea unui apoi radio durează 11 secunde. Pentru introducerea unei adrese în navigație, timpul urcă la 16 secunde.

Ce schimbări se produc în industrie și de ce sunt esențiale?

Organismele de evaluare, precum Euro NCAP, impun măsuri pentru siguranța în mașini. De la 2026, scorul maxim de siguranță va putea fi obținut doar dacă vehiculele au comenzi fizice pentru funcțiile vitale, precum semnalizarea sau ștergătoarele.

Producătorii auto reacționează deja, aducând butoane fizice pentru climatizare, scurtături dedicate și rotițe pentru volum. Această schimbare nu doar crește siguranța, ci și îmbunătățește uzabilitatea și confortul șoferilor. Controlul vocal, deși promovat, are încă limitări din cauza recunoașterii imperfecte sau a erorilor de interpretare, astfel că funcțiile principale rămân mai eficiente cu comenzi fizice.

Ce pot face șoferii pentru a conduce mai sigur?

Pentru evitarea distragerilor în trafic, este recomandat:

– Să seteze dinainte climatizarea, navigația și sistemele audio;
– Să evite modificările în timp ce conduc;
– Să utilizeze butoanele de pe volan pentru funcțiile frecvent folosite;
– Să organizeze rapid accesul la funcții critice, precum dezaburirea sau fluxul de aer;
– Să activeze scurtături pe ecran și widgeturi pentru elementele vizate frecvent.

De asemenea, este util ca șoferii să limiteze aplicațiile în cazul folosirii Android Auto sau Apple CarPlay, păstrând doar cele esențiale, și să învețe comenzile vocale eficiente pentru operațiuni rapide. La achiziție, verificarea existenței comenzilor fizice și a butoanelor programabile reprezintă pași importanți pentru confort și siguranță.

În final, adaptarea la noile tehnologii și monitorizarea constantă a evoluțiilor din industria auto sunt esențiale pentru a menține siguranța în trafic și pentru a evita riscurile suplimentare generate de interfețe lipsite de feedback fizic. Informarea continuă rămâne cheia pentru a face alegeri corecte și sigure în procesul de cumpărare și utilizare a unei mașini moderne.