Noile refugii de tramvai din București, proiectate după modelul standard european, sunt în plin proces de implementare pe principalul traseu de transport public din capitală, marcând un pas important în modernizarea infrastructurii de mobilitate urbană. În prezent, lucrările avansează pe mai multe loturi, în special pe segmentul de pe Bulevardul Expoziției, unde construirea refugiu-lor de tramvai a început deja, urmând să fie finalizate în următoarele luni.

Refugiile moderne de pe tronsonul Expoziției, deja în lucru

Constructia noilor refugii pe Bulevardul Expoziției reprezintă o componentă esențială a planului de modernizare a rețelei de tramvaie din București. Proiectul, elaborat de compania PORR România, include montarea a opt refugii de pasageri, dintre care șase sunt deja aproape gata, la nivel de fundație și bordură. Construcția va fi completată cu instalarea pereților de protecție, băncilor și a sistemelor de iluminat, astfel încât pasagerii să beneficieze de condiții moderne de așteptare.

Reprezentanții PORR România au declarat pentru specialiștii în domeniu că primele adăposturi pentru pasageri urmează să fie finalizate și livrate până la sfârșitul lunii februarie. Aceasta înseamnă că în scurt timp, călătorii vor avea parte de refugii sigure și confortabile pe tronsonul de pe Bulevardul Expoziției, acoperind o distanță de aproximativ 2 kilometri, unde se execută și alte lucrări care vizează îmbunătățirea infrastructurii de tramvai.

Avansarea lucrărilor pe alte secțiuni și impactul modernizării

Pe lângă proiectul de pe Expoziției, lucrările de reabilitare afectează și alte porțiuni ale rețelei de tramvaie din București. De exemplu, pe Bulevardul Th. Pallady, cel mai lung lot, de 18 kilometri, constructorul Porr România a efectuat deja o parte semnificativă a lucrărilor de reabilitare. Alte tronsoane aflate în reabilitare, precum cele pe Bulevardul Chișinău sau la intersecția cu Bulevardul 1 Decembrie 1918, beneficiază, de asemenea, de intervenții menite să modernizeze infrastructura rutieră și de tramvai.

Pe segmentul de pe Bulevardul Expoziției, stadiul lucrărilor reflectă un progres vizibil. Pe anumite porțiuni, a fost deja montat stratul de asfalt de uzură, iar în zonele unde se finalizează, au fost instalate și stâlpii de iluminat și de susținere a catenarei, componente indispensabile pentru funcționarea tramvaielor modernizate. Mai mult, pe unele străzi adiacente, circulația rutieră a fost redeschisă după finalizarea lucrărilor la infrastructura cale-tractată.

Programul de modernizare a liniei de tramvai vizează un traseu de aproape 50 de kilometri, pe care șantierele sunt în activitate sau urmează să înceapă în curând. În aceste condiții, optimismul constructorilor, dar și al autorităților locale, este sprijinit de fonduri consistente, iar planurile pe termen mediu vizează extinderea și modernizarea întregii rețele de tramvai, cu un accent deosebit pe confortul pasagerilor și eficiența transportului public.

În ansamblu, aceste proiecte nu reprezintă doar simple intervenții tehnice, ci o reconceptualizare a modului în care bucureștenii folosesc mijloacele de transport în comun. Odată cu finalizarea refugiu-lor moderne și durabile, orașul se apropie de standardele europeană în materie de mobilitate urbană, având în vedere și licitațiile pentru alte secțiuni de reabilitare și modernizare în derulare. Așteptările sunt ca, în următorii ani, tramvaiele din București să devină un simbol al unui oraș modern și pregătit să răspundă nevoilor unei populații în continuă creștere și schimbare.