Modernizarea Aeroportului Internațional „Henri Coandă” din Otopeni a suferit o escaladare semnificativă a costurilor, o situație nesperat de comună în proiectele de infrastructură de anvergură din România. De la începutul lucrărilor, în mai anul trecut, până în prezent, suma alocată acestei modernizări a crescut cu aproximativ 6,9 milioane de lei, ajungând la un total actual de peste 119 milioane de lei fără TVA (aproximativ 23,4 milioane de euro). Această ajustare a bugetului reflectă complexitatea și provocările specifice unui proiect cu impact major asupra unei dintre cele mai importante porți de intrare în țară.

Evoluția și amploarea investiției

În primă instanță, modernizarea aeroportului fusese estimată la puțin peste 112 milioane de lei, sumă permisă de o licitație câștigată de o asociere formată din companii precum UTI Construction, Somet și Re-Act Now Architecture, la un preț de aproximativ 22 de milioane de euro. Planurile asumate vizau atât reabilitarea spațiilor interne, cât și upgrade-ul tehnologiilor, pentru a oferi pasagerilor un confort sporit și pentru a asigura conformitatea cu standardele internaționale de securitate și eficiență energetică.

Ulterior, însă, realitățile din teren, dar și necesitatea unor ajustări tehnice sau ale legislației în domeniul securității, au dus la o reevaluare a costurilor. În urma unui act adițional semnat recent, valoarea totală a proiectului a crescut cu aproape 6,9 milioane de lei, fiind astfel stabilită la peste 119 milioane de lei. Acest lucru nu face decât să confirme complexitatea și provocările unui proiect de această anvergură, mai ales într-un context economic maturizat, cu termene și standarde riguroase.

Obiectivele de reabilitare și modernizare

În cadrul proiectului, prioritatea o constituie punerea în aplicare a patru obiective esențiale pentru transformarea aeroportului într-un centru modern și eficient. Unul dintre cele mai importante aspecte vizează actualizarea sistemului de ventilație și climatizare, înlocuind echipamentele vechi și instalând un sistem automatizat de comandă și control, capabil să optimizeze consumul de energie și să îmbunătățească calitatea aerului pentru pasageri și personal.

De asemenea, interioarele au fost și vor fi reamenajate radical, cu finisaje și elemente de signalistică noi, pentru a oferi o experiență plăcută și modernă celor care tranzitează aeroportul. Modernizarea instalațiilor electrice, în special a sistemului de iluminat, va avea un impact semnificativ asupra consumului energetic, fiind prevăzute corpuri de iluminat LED adecvate și eficiente. Totodată, vor fi instalate mai multe prize pentru dispozitivele pasagerilor, o necesitate în era digitalizării și mobilității.

Un alt obiectiv major îl constituie implementarea unui sistem avansat de detectare și semnalizare a incendiilor, menită să asigure un nivel de siguranță ridicat, conform celor mai stricte norme internaționale. În plus, toate aceste lucrări vor fi coordonate pentru a obține autorizările de securitate necesare funcționării în condiții optime.

Rezultate și perspective pentru viitor

Deși creșterea de costuri nu este neașteptată în proiectele publice de această amploare, ea ridică semne de întrebare cu privire la gestionarea bugetelor și planificarea inițială. Administratori și experți în infrastructură avertizează însă că astfel de ajustări sunt inevitabile pentru a asigura calitatea și durabilitatea finalizate ale lucrărilor.

Contractul, cu o durată de 101 luni, dintre care realizarea efectivă a lucrărilor se întinde pe 30 de luni de la start, subliniază ambiția autorităților române de a moderniza infrastructura aeroportuară într-un mod durabil și adaptat cerințelor contemporane. În următoarele luni, se aşteaptă ca proiectul să avanseze în ritm accelerat, cu rezultatele vizibile în experiența pasagerilor și în eficiența operațiunilor aeroportuare.

Aceasta nu este doar o investiție în infrastructură, ci și un semnal clar al angajamentului României de a-și dezvolta brandul de țară, de a crește competitivitatea și de a oferi condiții de înaltă calitate pentru călătoria și afacerile din regiune. În lumina acestor evoluții, viitorul aeroportului „Henri Coandă” pare a fi pe cale să devină unul dintre cele mai moderne și eficiente hub-uri aeriene din Europa de Sud-Est.