România, parte a unei anchete europene privind importul ilegal de mașini avariate din SUA

O anchetă amplă coordonată de Parchetul European (EPPO) scutură sistematic industria auto din România, fiind parte a unei operațiuni internaționale care vizează o rețea criminală implicată în importul și revânzarea frauduloasă a mii de mașini grav avariate din Statele Unite. Cu un număr total de țări implicate în această acțiune, România a fost printre cele zece națiuni în care au fost efectuate percheziții, semnalând amploarea și seriozitatea subiectului.

Operațiuni pentru destructurarea unei rețele de fraude la nivel european

Perchezițiile au fost efectuate în mai multe locații din România, inclusiv în depozite și sediile unor companii suspectate de implicare în rețeaua infracțională. În aceste acțiuni, autoritățile europene au vizat identificarea documentelor, a vehiculelor și a echipamentelor care să confirme modul în care s-au comis fraudele fiscale și vamale. În cadrul anchetei, se estimează că au fost importate ilegal mii de autoturisme, majoritatea vizând piețele din Uniunea Europeană, unde au fost revândute după reparații superficiale.

Potrivit surselor apropiate anchetei, aceste mașini afgiate au fost aduse în România și apoi redistribuite către alte state europene. Procedura implică importul fără plata taxelor vamale și a TVA, profitând de lacunele legislative și de control strict insuficient. “Rețeaua folosea documente false și metode sofisticate pentru a face să pară legal transportul și proveniența vehiculelor,” a declarat o sursă din cadrul poliției.

Implicarea anumitor operatori și impactul asupra pieței auto

De-a lungul anilor, industria auto românească a fost afectată de asemenea activități infracționale, în timp ce autoritățile încearcă să lupte cu aceste practici ilicite. Potrivit experților, aceste operațiuni nu doar că aduc prejudicii bugetului de stat prin evitarea plății taxelor, ci și subminează încrederea în piața auto legală, afectând vânzările de vehicule noi.

Rețeaua suspectată era foarte bine organizată, având legături atât în SUA, cât și în Europa, inclusiv în România. În timp ce unele vehicule erau aduse în regim de “reparații”, altele erau revândute în stare avariată, de cele mai multe ori cu puține reparații superficiale pentru a ascunde gradul real de avariere. În acest mod, cumpărătorii europeni au fost expuși riscului de a achiziționa mașini care putea să le pună în pericol siguranța.

Aspecte legale și perspectivele anchetei

Coordonate de Parchetul European, autoritățile române dau dovadă de o seriozitate crescută în această dispersie de percheziții, semnând un pas important către demantelarea unor rețele transnaționale. Legislația vamală și fiscală din România va fi consolidată pentru a preveni astfel de activități în viitor, iar cercetările continuă pentru identificarea tuturor celor implicați.

Criticii subliniază însă că, pentru a se combate în mod eficient astfel de fraude, este nevoie de o colaborare mult mai strânsă între statele Uniunii Europene și Statele Unite, precum și de modernizarea infrastructurii de control la frontieră. În plus, autoritățile române intenționează să intensifice verificările și controalele asupra importurilor auto, pentru a evita repetarea acestor practici ilicite.

Ultimele informații indică faptul că ancheta se află în plină desfășurare, fiind gestionată cu prioritate de către autoritățile europene și naționale. Deși procesul de identificare și tragere la răspundere a tuturor celor implicați va dura, acest val de controale și percheziții reprezintă un semnal clar pentru rețelele infracționale: autoritățile europene nu vor tolera astfel de activități ilegale. Vom urmări în continuare evoluția cazului, dar cert este că eforturile de a proteja piața auto legală devin tot mai ferme și mai coordonate.