Zeci de mii de autovehicule din China, în pofida sancțiunilor internaționale și a angajamentelor firmelor auto de a se retrage din piața rusă, continuă să fie exportate clandestin în Rusia. Aceste vehicule, în special modele electrice și hibride, sunt vândute pe piața gri, eludând normele și sancțiunile impuse de Occident și alte state, conform datelor de înregistrare analizate de Reuters și declarațiilor intermediare ale unor persoane din domeniu.

### Scheme de piață gri menite să evite sancțiunile

Exporturile clandestine din China în Rusia reprezintă o realitate pe care oficialii internaționali și experții o consideră un obstacol major în eforturile de a limita influența economică a Rusiei în contextul sancțiunilor impuse după invazia din Ucraina. În ciuda angajamentelor semnate de marile companii auto multinaționale, cum ar fi BMW, Mercedes-Benz sau Volkswagen, de a înceta livrările în Rusia, aceste vehicule continuă să ajungă pe piața rusă sub diferite forme.

Sursele apropiate industriei auto afirmă că multe dintre aceste mașini trec granița prin state terțe, precum Turcia, oficial cunoscută drept un punct de tranzit pentru autovehicule și echipamente din China, dar și din alte părți ale Asiei. În multe cazuri, acestea sunt apoi redistribuite pe piața rusă prin intermediul unor rețele de comerț clandestin, care folosesc scheme de transfer și proceduri contabile mai puțin transparente.

### Angajamentele firmelor auto și încălcarea lor

Potrivit informațiilor obținute, aceste practici contrazic angajamentele ferme ale companiilor internaționale de a nu mai realiza activități comerciale în Rusia. “Companiile au spus că vor ieși complet de pe piața rusă, dar realitatea este cu totul alta”, afirmă o sursă apropiată industriei auto. În documente și declarații oficiale, marile branduri întrețin poziții de respingere a oricăror forme de comerț cu Rusia, însă există dovezi consistente ale continuării activităților pe toate registrele, fie ele legale sau opace.

Această situație nu doar că subminează eforturile occidentale de a izola economic Rusia, dar și creează un climat de incertitudine pentru consumatori și pentru piața auto din Rusia, unde modelele chinezești, mai ieftine și mai puțin reglementate, devin rapide preferate.

### Contextul geopolitic și perspective

De când Rusia a fost inclusă în lista statelor vizate de sancțiuni stricte din cauza conflictului ucrainean, oficialii occidentali au încercat să limiteze fluxurile de bunuri și tehnologii către Moscova. Totuși, constatările recente arată că aceste încercări sunt punți sub semnul întrebării de rețele bine puse la punct, adaptate pentru a evita controalele vamale și supravegherea internațională.

Experții avertizează că această dinamică va continua în lipsa unor măsuri coordonate și riguroase, iar practica comerțului gri va deveni mai sofisticată, fiind dificil de monitorizat și de controlat. În plus, dezvoltarea unor sisteme automate și tehnologii de identificare a vehiculelor, precum și colaborarea internațională mai strânsă, sunt considerate soluții pentru a combate aceste scheme.

Pe termen lung, continuarea acestor practici poate avea consecințe semnificative asupra relațiilor economice globale și asupra stabilității pieței auto din Europa și Eurasia, unde Estul și Vestul par să se confrunte într-un război economic din ce în ce mai complex. În ciuda eforturilor internaționale de a limita influența Rusiei, fluxul de autovehicule chineze continuă să fie un semn clar al modului în care economia de piață gri își păstrează oportunități de a ocoli restricțiile, ceea ce complică și mai mult eforturile de menținere a sancțiunilor.