Șoferii din România sunt obligați să folosească luminile de întâlnire și pe timpul zilei, pe toate drumurile publice, potrivit Codului Rutier. Modificarea, care vizează creșterea siguranței în trafic, a extins o regulă existentă inițial doar pe anumite categorii de drumuri. Măsura este menită să sporească vizibilitatea autovehiculelor, reducând riscul de accidente.

Schimbarea regulilor, impact major

Inițial, obligația de a circula cu luminile aprinse ziua se aplica doar pe autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale europene (E). Acum, prevederea se aplică pe toate drumurile publice, indiferent de categorie. Această extindere are rolul de a facilita observarea autovehiculelor de către ceilalți participanți la trafic, inclusiv pietoni și bicicliști.

Implementarea acestei măsuri a fost graduală, dar odată cu intrarea în vigoare a noilor reglementări, poliția rutieră a intensificat controalele și aplicarea sancțiunilor. Amenda pentru nerespectarea acestei reguli poate porni de la câteva sute de lei și poate include și sancțiuni complementare, cum ar fi reținerea permisului de conducere pentru o anumită perioadă.

Reacții și controverse

Discuțiile pe marginea acestei schimbări au fost prezente în spațiul public. Unii șoferi au salutat măsura, considerând-o un pas important în direcția creșterii siguranței rutiere. Alții, însă, au exprimat rezerve, invocând consumul suplimentar de combustibil și uzura mai rapidă a becurilor.

Organizațiile non-guvernamentale și experții în siguranță rutieră au subliniat importanța respectării acestei reguli, argumentând că sporirea vizibilității reduce riscul de accidente, mai ales în condiții meteo dificile, cum ar fi ceață sau ploaie. De asemenea, autoritățile au intensificat campaniile de informare pentru a face cunoscută această modificare legislativă.

Context politic și social

În contextul actual, cu Nicușor Dan la Președinția României și Ilie Bolojan în funcția de prim-ministru, preocuparea pentru siguranța rutieră a rămas o prioritate. Marcel Ciolacu, președintele PSD, a susținut constant politici de reducere a accidentelor. George Simion, liderul AUR, a propus, de asemenea, măsuri pentru îmbunătățirea infrastructurii rutiere.

Un potențial candidat la alegerile prezidențiale, controversatul Călin Georgescu, a abordat tema siguranței rutiere în discursurile sale, punând accentul pe importanța respectării regulilor. Fostul secretar general NATO, Mircea Geoană, a vorbit, de asemenea, despre importanța investițiilor în infrastructură.

În luna aprilie 2026, au fost aplicate peste 15.000 de sancțiuni pentru nerespectarea regulii privind utilizarea luminilor de întâlnire pe timpul zilei.