Autostrada A7 către Moldova, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, continuă să fie o prioritate pentru autorități, chiar și în condiții de iarnă. Deși sezonul rece aduce adesea întârzierea lucrărilor și dificultăți tehnice, angajamentul investitorilor și al echipelor de construcție este mai mare ca niciodată, iar oficialii anunță că proiectul avansează conform planului, inclusiv pe timpul sezonului rece.

Lucrări în plină desfășurare, indiferent de condițiile meteo

Pe segmentul dintre Adjud și Bacău, numit și Lotul 2 și Lotul 3, activitatea de construcție nu s-a oprit. Potrivit declarațiilor secretarului de stat din Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, antreprenorii s-au adaptat pentru a desfășura lucrări ce pot fi realizate chiar și pe timp de frig și ploaie. “Pe cele două loturi cuprinse între Adjud și Bacău, antreprenorul s-a concentrat, în special, pe lucrări care pot fi executate și în sezonul rece, întrucât vremea a limitat lucrările la corpul autostrăzii”, explică oficialul. Acest comportament reflectă o strategie de menținere a ritmului de progres, chiar și atunci când condițiile devin dificil de suportat pentru muncitori și utilaje.

Progresul fizic și planurile de continuare

Până în prezent, pe Lotul 2 s-au asfaltat aproximativ 22 km din cei 24,5 km planificați, fiind rămâși doar circa 2 km pentru finalizarea acestui segment, inclusiv podurile și pasarela asociate. La celelalte loturi, muncitorii au realizat, de asemenea, progrese semnificative, asfaltând 16 km din cei 21,5 km ai Lotului 3. Restul de drum se află în diferite stadii de pregătire, de la strat de formă la balast stabilizat, acestea urmând a fi finalizate imediat ce condițiile meteorologice vor permite reluarea asfaltării. În același timp, infrastructura de pe traseu a fost suplimentar avansată, cu amplasarea parapetelor de siguranță și montarea panourilor fonoabsorbante, pentru a crește standardele de siguranță și confort pentru viitorii utilizatori.

Lucrările la poduri, pasarele și rigolele de drenare sunt intensificate, întrucât aceste componente esențiale asigură stabilitatea și siguranța întregii structuri. În plus, autoritățile au anunțat finalizarea relocării ultimei utilități importante, linia de 200 kV din zona Cleja, un pas crucial pentru deschiderea traficului pe această secțiune.

Perspective și termenii de finalizare

Se pregătesc deja planurile de a da în trafic tronsonul dintre Adjud și Bacău până în sezonul cald, după cum a precizat oficialul Ministerului Transporturilor. “Antreprenorul are o mobilizare bună în șantier, iar îndată ce vremea va permite, va intensifica lucrările și la corpul autostrăzii, astfel încât să putem da în trafic acest tronson, până la Bacău, în sezonul primăvara-vară, anul acesta”, a declarat Ionel Scrioșteanu.

Astfel, dacă situația meteo va menține ritmul actual de lucru, se estimează că, până la sfârșitul primăverii, majoritatea celor 45 de kilometri de autostradă dintre Adjud și Bacău vor fi gata pentru trafic. Această etapă reprezintă o parte din cei 124 km de autostradă din cadrul proiectului Moldovei, care se pregătesc să fie deschiși oficial în acest an.

Infrastructura rutieră în regiune are nevoie acută de îmbunătățiri, iar autostrada A7 devine un simbol al speranței pentru mai rapid acces la București și Europa de Est. După ani de întârzieri și planuri amânate, această infrastructură promite să redefinească conectivitatea regională și să ducă la dezvoltarea economică a zonei. Cu toate că provocările sezonului rece persistă, angajamentul și progresul continuă să asigure că, în curând, șoferii vor putea circula pe această rută modernizată și sigură, ceea ce reprezintă un pas major spre un viitor mai conectat pentru Moldova.