Un nou tip de navă autonomă, numită Genbu, a intrat în circulație, marcând un pas important în dezvoltarea transportului maritim. Vasul, construit în 2025 și înregistrat sub pavilion japonez, dispune de tehnologie avansată de navigație și promite să reducă numărul accidentelor navale. Obiectivul este de a introduce navele autonome pe scară largă până în 2040.

Caracteristici tehnice și funcționare

Nava Genbu are o lungime de 135 de metri și o lățime de 22 de metri, putând transporta până la 696 de containere. Unul dintre punctele forte este sistemul său de navigație autonomă, echivalentul nivelului 4 de automatizare SAE pentru conducerea autovehiculelor. Deși va funcționa autonom, navele vor păstra o echipaj limitat, format în special din specialiști responsabili cu corectarea eventualelor erori, controlul și supravegherea sistemelor mecanice.

Reducerea accidentelor și tranziția către nave autonome

Implementarea navelor autonome are ca scop principal reducerea accidentelor cauzate de erorile umane. Prin navigarea de la distanță și tehnologii avansate, se dorește crearea unui sistem de transport maritim mai sigur și mai stabil. Înainte de lansarea Genbu, au fost efectuate teste ample pe rute aglomerate din Golful Tokyo și pe distanțe mai mari, cum ar fi ruta de 750 km dintre Tomakomai, Hokkaido, și Oarai, Ibaraki. Experiența acumulată în aceste teste este utilizată pentru implementarea tehnologiei pe diverse tipuri de nave, inclusiv portcontainere, nave de marfă generală, petroliere și nave tip Ro-Ro, dar și pe nave de pasageri.

Viitorul transportului maritim autonom

Nippon Foundation a fost implicată anterior în dezvoltarea navelor cu navigație autonomă, primele demonstrații având loc în 2022. Mai mult, eforturile se concentrează și pe utilizarea propulsiei cu emisii reduse sau zero pentru a face călătoriile mai ecologice. Prin programul MEGURI2040, organizația continuă să implementeze soluții autonome, promovând totodată crearea și stabilirea regulilor pentru aceste tehnologii. Scopul este ca, până în 2040, navele cu navigație autonomă să reprezinte 50% din totalul navelor care operează transportul intern.