Trenurile din jurul Capitalei au avut marți o zi plină de provocări, cauzate de un incident tehnic ce a afectat grav circulația pe ruta București — Craiova. Mai multe trenuri au acumulat întârzieri de peste două ore la Gara de Nord, iar situația a fost complicată de o ruptură de șină în zona Craiova, care a suspendat temporar circulația pe sectoarele de cale ferată afectate. Problema a generat un flux de întârzieri și perturbări în mai multe raioane, lasând zeci de călători în așteptare și în confuzie.

### Călători traficați cu întârzieri masive din cauza defectiunii din Craiova

Incidentul s-a petrecut în dimineața zilei la kilometrrul feroviar 115+500, pe raza Sucursalei Regionale de Căi Ferate Craiova, iar consecințele s-au făcut simțite în toată rețeaua de trenuri ce deservește Bucureștiul și zonele adiacente. În urma defectării șinei, traficul pe sectoarele Măldăeni – Mihăești a fost suspendat temporar pentru siguranța călătorilor, fiind închis și firul II, iar echipele de intervenție ale CFR SA s-au mobilizat rapid pentru remedierea problemei. Măsurile de siguranță au fost luate pentru a preveni eventuale accidente, iar circulația a fost reluată doar după ce infrastructura a fost verificată și stabilizată.

### Trenuri cu întârzieri record și pasageri blocati în stații

Pe fondul acestei situații, mai multe trenuri care sosiseră sau urmau să sosească la Gara de Nord au înregistrat întârzieri de peste două ore. Trenul R 11614, care trebuia să ajungă de la Craiova la ora 9:45, s-a învoit cu întârziere de 160 de minute și urmau să plece spre Brașov cu 145 de minute întârziere. La fel, trenul RE 9910 care avea programat să ajungă la ora 10:05 a fost întârziat cu 115 minute, iar IR 1826 de la Târgu Jiu, cu planificare de sosire la ora 11:28, întârzie cu 120 de minute.

Situația a fost cu atât mai dificilă pentru că trenul internațional IRN 79, ce face legătura între Budapesta și București, a suferit o întârziere de 250 de minute, fiind unul dintre cele mai afectate. Această întârziere a venit pe fondul unui program încărcat, iar pasagerii din trenul care și-a propus să ajungă în Gara de Nord aproape de ora 8:30 au avut de suportat aproape patru ore de așteptare. Alte trenuri din zone precum Brașov, Suceava sau Pitești au fost și ele afectate, înregistrând întârzieri cuprinse între 45 și 75 de minute, complicațiile fiind vizibile pe întreg perimetrul feroviar.

### Modificări în circulația trenurilor pentru remedierea situației și planurile viitoare

Pentru a gestiona aceste perturbări, CFR Călători a anunțat în ultimele zile că va modifica circulația a 24 de trenuri programate să oprească în Gara de Nord, cele mai afectate fiind trenurile IR 16021 și IR 16023, pe relația București – Timișoara, care au fost anulate. Altele, precum IR 72, ce face legătura între București și Budapesta, au suferit și ele ajustări în orar. Aceste modificări sunt determinate de intervențiile ce trebuie realizate pentru înlocuirea și reparația infrastructurii de cale ferată, programate pe parcursul lunii februarie, pentru a preveni astfel de incidente în viitor.

Reprezentanții CFR SA susțin că, deși aceste intervenții sunt necesare pentru siguranța pasagerilor și sustenabilitatea rețelei feroviare, ele generează disconfort temporar pentru călători, însă prioritatea rămâne asigurarea unui serviciu sigur și eficient. În condițiile în care schematizarea operată a fost anunțată din timp, pasagerii sunt îndemnați să consulte actualizările orare și să își planifice deplasările în consiliere cu noile orare anunțate, pentru a evita neplăcerile în continuare.

Deși situația de marți a fost una extrem de tensionată, autoritățile și operatorii feroviari rămân hotărâți să remedieze problemele cât mai rapid, aceștia asigurând că, în cele din urmă, fluxul pasagerilor va fi readus în normalitate. În perspectiva următoare, se anunță că aceste intervenții vor fi finalizate în cel mai scurt timp, însă vremea și eventualele alte incidente tehnice rămân factori imprevizibili ce pot influența din nou circulația trenurilor din zonă.