Un incident feroviar neobișnuit a avut loc pe 9 ianuarie 2026, când trenul internațional „Muntenia” ruta Budapesta – București a întârziat cu peste 10 ore. Confuzia și nemulțumirile pasagerilor au fost generate de o călătorie care a durat mai mult de 26 de ore, deși trenul intrase în România cu o întârziere de doar 78 de minute. Printre cauzele aceastei situații s-au numărat gerul extrem, defecțiunile tehnice la locomotive și dificultățile logistice întâmpinate pe parcurs.

Cauze multiple pentru întârzieri neobișnuite

Trenul IR 79 a plecat din Budapesta la ora 15.10 și a avut planificată o sosire în București pe la 8.23 a doua zi. Cu toate acestea, la Curtici, la intrarea în România, deja se înregistrase o întârziere semnificativă. După o lungă așteptare și eforturi de reparație, trenul a ajuns în Gara de Nord cu 621 de minute întârziere, adică 10 ore și 21 de minute.

Defecțiunea a survenit la o locomotivă recent modernizată, aleasă pentru a asigura eficiența călătoriei. Potrivit surselor CFR Călători, „întârzierea majoră a fost cauzată de o defecțiune survenită atât la locomotiva de remorcare, cât și la locomotiva de rezervă trimisă inițial”. Aceste defecțiuni au fost agravate de condițiile de vreme extremă, care au făcut ca sistemele de lubrifiere să nu mai funcționeze corespunzător.

Un pasager, care a dorit să rămână anonim, a relatat: „Am așteptat ore întregi fără informații clare. Situația a fost de-a dreptul frustrantă.” Aceasta nu este prima dată când întârzierile semnificative au afectat trenurile internaționale, dar amploarea acestei întâmplări a lăsat mulți călători nemulțumiți și îngrijorați.

Ce măsuri ia CFR Călători?

În urma acestei experiențe nefericite, CFR Călători a promis o serie de măsuri pentru a preveni repetarea unor astfel de incidente. Operatorul de transport va aloca locomotive diesel de rezervă pentru a putea face față condițiilor de iarnă, iar verificările tehnice ale trenurilor vor fi intensificate înainte de plecare.

CFR Călători a declarat că este în legătură cu firmele care au modernizat materialul rulant și se va asigura că mentenanța de rutină se va face conform standardelor. „Defecțiunile locomotivelor au fost generate de o problemă tehnică a reglajului debitului minim de ulei și vâscozitatea acestuia”, explică operatorul.

Conducerea CFR Călători consideră că reglajele efectuate vor contribui la o mai bună funcționare a sistemelor, mai ales în condiții meteorologice extreme care nu au fost întâlnite anterior în această iarnă.

Reacții din partea călătorilor și a autorităților

Nemulțumirea pasagerilor a fost evidentă pe parcursul întregii călătorii, iar mulți au cerut explicații suplimentare. Autoritățile au fost luate prin surprindere de amploarea întârzierii și au promis o evaluare a situației. Ministerul Transporturilor s-a angajat să investigheze incidentul și să ia măsuri adecvate pentru a asigura siguranța călătorilor.

Într-un comunicat oficial, ministerul a subliniat importanța îmbunătățirii serviciilor feroviare, afirmând că „acest incident va fi un catalizator pentru schimbări rapide în operarea trenurilor internaționale.” De asemenea, se așteaptă ca rezultatele evaluării să prezinte soluții pe termen lung pentru a evita pe viitor asemenea probleme.

Această întâmplare servește drept un memento al provocărilor pe care transportul feroviar le întâmpină în zilele de iarnă, mai ales în contextul schimbărilor climatice și al necesității unei infrastructuri eficient modernizate. Călătorii așteaptă cu speranță reformele promite de autorități, în timp ce CFR Călători se pregătește să facă față eventualelor furtuni care ar putea urma.