Startul lucrărilor de modernizare a liniei de tramvai 40 din București

Reabilitare în inima Capitalei: un proiect major de infrastructură

Primăria Municipiului București a anunțat oficial demararea lucrărilor de modernizare a liniei 40 de tramvai. Contractul cu compania austriacă PORR, în valoare de peste 715 milioane de lei (fără TVA), prevede o perioadă de implementare de 33 de luni.

Aceasta reprezintă cea mai amplă investiție în infrastructura de tramvaie a orașului, pentru reabilitarea a 18 kilometri de cale dublă, traversând bulevardele Theodor Pallady, 1 Decembrie 1918, Basarabia, Calea Călărașilor și Corneliu Coposu, inclusiv bucla Complex Titan.

Primarul interimar, Stelian Bujduveanu, a declarat: „Suntem pe cel mai mare șantier de schimbare a sistemului de șină de tramvai din București. Această lucrare, cu tot cu TVA, a ajuns la 150 de milioane de euro, fiind cea mai importantă investiție din toate loturile”.

Modernizare și optimizare pentru o rețea de tramvai modernă

Lucrările includ construirea a 64 de peroane noi, modernizarea a cinci stații de alimentare, precum și înlocuirea completă a rețelei aeriene și a cablurilor de curent continuu. Se vor moderniza, de asemenea, macazurile și suprastructura pentru asigurarea unui trafic mai sigur și mai eficient, adaptat noilor standarde.

Finanțarea proiectului vine din surse externe, cu cofinanțări de la Banca Europeană de Investiții, ceea ce garantează că bugetul local nu va fi afectat. Perioada de proiectare se întinde pe 9 luni, iar lucrările de construcție vor dura 24 de luni.

Pentru a evita perturbarea traficului, lucrările se vor desfășura etapizat. Primarul a subliniat: „Vom începe pe zonele unde nu vom afecta nicio bandă de circulație. În anii următori, veți vedea cum se va realiza această modernizare, astfel încât atunci când vom reabilita o linie, să putem închide temporar alta”.

Întregul program face parte din strategia de pregătire pentru introducerea tramvaielor de ultimă generație

Acest proiect de modernizare face parte dintr-un plan amplu de reabilitare a aproximativ 50 km de cale de tramvai, menit să pregătească infrastructura pentru noile modele de tramvaie de ultimă generație, îmbunătățind astfel serviciile de transport pentru locuitorii capitalei.

Stadiul lucrărilor la linia 5 de tramvai

Primăria București încă nu a achitat datoriile restante pentru lucrările de reabilitare a liniei 5, în valoare de peste 15 milioane de euro. Constructorul, Marin Mândrilă, a declarat că proiectul este aproape de finalizare, cu o stare de avans de 95%.

El a precizat: „M-a chemat noul primar și mi-a zis «domnu’ Mândrilă, puteți să rezistați până prin octombrie?»”.

Lucrările ar fi trebuit finalizate în februarie 2025, însă termenul a fost extins cu opt luni, până în octombrie. Conducerea anterioară a PMB așteaptă rambursări din fonduri europene și de la Banca Europeană de Investiții pentru acoperirea datoriilor.

Primarul actual a asigurat: „Lucrăm pentru finalizarea completă a liniei, iar situația stadiului actual este de 95%”. În următoarele săptămâni, se vor începe și ultimele etape de montaj a copertinelor și refacere a infrastructurii în zonele de refugii pentru pasageri.

Lucrările includ și lărgirea șoselei în dreptul noilor refugii, pentru a respecta normele de siguranță și pentru a permite circulația normală a mașinilor, chiar dacă au fost tăiați copaci pentru aceste modificări.

Perseverență în finalizarea proiectelor de modernizare a tramvaielor din București

Deși întâmpină întârzieri, aceste proiecte arată angajamentul autorităților de a moderniza și eficientiza sistemul de transport public din oraș, pentru un București mai conectat și mai confortabil pentru toți locuitorii.



Sursa articol